[实用新型]一种散热型尼龙合金机油箱

说明书

本实用新型公开了一种散热型尼龙合金机油箱，涉及油箱技术领域，油箱的内部固定设置有一根迂回曲折的冷凝管，并且冷凝管是和冷凝液供给机构相串接，其中，冷凝液供给机构包括冷凝液存储箱体，冷凝液存储箱体上方的冷凝液散热风扇，冷凝液存储箱体的上方且位于冷凝液添加管的后侧位置处通过一个基座固定连接有水冷泵，水冷泵的出液端固定串接有冷凝液输送管的进液端，冷凝管与冷凝液供给机构之间形成冷凝液的循环通路，可以对油箱中的燃油进行快速冷却散热处理，并且吸收有一定燃油温度的冷凝液，在散热风扇的作用下，冷凝液本身也会得到良好的降温处理，形成持续的燃油降温冷却结构，提高了尼龙合金油箱的实用性能。

技术领域

本实用新型涉及油箱技术领域，具体为一种散热型尼龙合金机油箱。

背景技术

油箱是指装燃料的容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，随着材料研发技术的不断进步，尼龙合金材质的油箱被得到有效的普及，尼龙合金是以尼龙为主体，掺混其它聚合物共混而成的高分子多组分体系，具有高韧性和抗压性好的特点。

但是目前，市场上所出现的尼龙合金油箱，由于尼龙合金油箱自身在结构上位密封状态，因此使得尼龙合金油箱在散热性能上存在不足，在相对温度较高的环境下，无法散热的尼龙合金油箱，会带来一定的安全问题，为此，本领域的技术人员提出了一种散热型尼龙合金机油箱。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种散热型尼龙合金机油箱，解决了尼龙合金油箱自身在结构上位密封状态，因此使得尼龙合金油箱在散热性能上存在不足，在相对温度较高的环境下，无法散热的尼龙合金油箱，会带来一定的安全性不足的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种散热型尼龙合金机油箱，包括燃油存放结构，所述燃油存放结构的内部固定安装有一根整体呈“S”字形结构的冷凝管，所述燃油存放结构上方的敞口处固定连接有一块油箱盖，所述油箱盖其中两个拐角处的内部固定开设有与冷凝管的两端位置相对应的冷凝管引出孔，所述油箱盖上表面的几何中心位置贯穿式开设有拓位槽孔，所述拓位槽孔的内壁通过焊接方式固定连接有注油管的底端，所述注油管的顶端通过螺纹旋转式固定连接有密封盖，所述注油管的内部放置有一个与之尺寸相适配的燃油过滤杯，所述燃油存放结构一侧端面的中间位置焊接固定有冷凝液供给机构。

优选的，所述燃油存放结构包括整体呈长方体结构的油箱体，所述油箱体前侧面的中间位置固定安装有控制器，所述油箱体另一侧端面的内壁，且靠近油箱体底板的位置处固定安装有一个温度传感器，所述油箱体底面的前侧位置通过焊接方式固定连接有出油槽，所述出油槽的前侧端面与油箱体的前侧端面平齐，并且固定衔接有两根出油管。

优选的，所述油箱体顶部的敞口处于油箱盖的四边之间通过焊接的方式形成密封的连接结构，所述出油槽的底面为一个斜面，斜面的角度为30°，所述出油槽的顶面与油箱体的底面相连通。

优选的，所述冷凝液供给机构包括一个固定焊接设置在油箱体一侧端面上的冷凝液存储箱体，所述冷凝液存储箱体一侧端面的底部拐角处固定连接有冷凝液回流管的出液端，所述冷凝液存储箱体一侧端面底部的另一拐角处固定连接有冷凝液抽吸管的进液端。

优选的，所述冷凝液供给机构还包括通过螺栓固定安装在冷凝液存储箱体上方的冷凝液散热风扇，且冷凝液存储箱体的上方位于冷凝液散热风扇的后侧位置处贯穿式固定连接有一根冷凝液添加管，所述冷凝液存储箱体的上方且位于冷凝液添加管的后侧位置处通过一个基座固定连接有水冷泵，所述水冷泵的出液端固定串接有冷凝液输送管的进液端。

优选的，所述冷凝液回流管的进液端延伸至油箱盖的上方，并且与冷凝管的出液端相串接，所述冷凝液抽吸管的出液端与水冷泵的进液端相串接，所述冷凝液输送管的出液端与冷凝管的进液端相串接。