[实用新型]电动三轮车生产用钢管切割装置有效
申请号: | 201921418552.9 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN210412782U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 高先峰;张震;周新节;尹光明;郭德敬;张世陕 | 申请(专利权)人: | 徐州潜龙泵业有限公司 |
主分类号: | B23D21/00 | 分类号: | B23D21/00;B23D33/02;B23D33/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动三轮车 生产 钢管 切割 装置 | ||
本实用新型公开了一种电动三轮车生产用钢管切割装置,包括切割平台、夹持组件、伸缩组件、送料电机、支架、送料轮、切割轮、切割电机、旋转杆、第一电动伸缩杆和激光笔,在所述切割平台上设置有两组夹持组件,所述夹持组件包括两组移动设置的夹杆,两组所述夹杆相对倾斜设置,底端分别连接有一组移动座,两组所述移动座同步反向移动,且顶端处于夹持组件上开设的两组平行的移动槽中,在夹持组件一侧的切割平台上还对称安装有两组送料轮,用于驱动送料轮转动的送料电机固定在支架上,两组支架相对外侧均连接有一组伸缩组件。该电动三轮车生产用钢管切割装置,具有结构设计合理、实用可靠等优点,可以普遍推广使用。
技术领域
本实用新型属于电动三轮车技术领域,具体涉及一种电动三轮车生产用钢管切割装置。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶,能适应长时间工作连续放电的要求,电瓶正常使用两年,内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机,电机内部设有调速增力装置,正常使用不易损坏,保证了输出动力强劲。电动三轮车以其适用性强,机动灵活,维护简单,维修方便,价格低廉等优点,可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒顺行驶功能,这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。
电动三轮车在生产时,需要将钢管切割,然而现有的钢材切割装置在进行切割时对钢管的固定不便,切割也通常为人手工进行,安全性较低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车生产用钢管切割装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动三轮车生产用钢管切割装置,包括切割平台、夹持组件、伸缩组件、送料电机、支架、送料轮、切割轮、切割电机、旋转杆、第一电动伸缩杆和激光笔,在所述切割平台上设置有两组夹持组件,所述夹持组件包括两组移动设置的夹杆,两组所述夹杆相对倾斜设置,底端分别连接有一组移动座,两组所述移动座同步反向移动,且顶端处于夹持组件上开设的两组平行的移动槽中,在夹持组件一侧的切割平台上还对称安装有两组送料轮,在所述送料轮外部套置有橡胶套,用于驱动送料轮转动的送料电机固定在支架上,两组支架相对外侧均连接有一组伸缩组件,在夹持组件的另一侧升降设置有切割电机,切割电机的机轴上固定有切割轮,且在切割轮一侧的切割平台顶端面上安装有第二电动伸缩杆和激光笔。
优选的,穿过两组所述移动座设置有第一滑杆、第二滑杆和螺纹杆,所述第一滑杆、第二滑杆和螺纹杆平行设置,第一滑杆和第二滑杆的两端固定焊接有第二固定板,螺纹杆的两端通过轴承转动连接在两组第二固定板上,且一组第二固定板上固定安装的移动电机的机轴固定连接有螺纹杆的一端,螺纹杆螺纹连接两组移动座的两端上设置有反向螺纹。
优选的,所述伸缩组件包括外管、弹簧和内杆,所述外管一端固定连接有第一固定板,第一固定板固定在切割平台的顶端面上,外管另一端开口处滑动插入内杆,且内杆处于外管内部的一端上设置有防脱凸边,在外管内部还设置有弹簧,处于外管外部的内杆一端固定连接有支架。
优选的,所述旋转杆的一端通过销轴转动连接在切割平台的顶端面上,另一端通过销轴转动连接有第一电动伸缩杆的伸缩顶端,第一电动伸缩杆的另一端通过销轴转动连接在切割平台的顶端上,切割平台、第一电动伸缩杆、旋转杆呈三角形结构。
优选的,所述第二电动伸缩杆的伸缩端安装有朝向切割轮的激光笔,且激光笔射出光线水平与切割轮处于同一竖直平面内。
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