[实用新型]一种冷却液壶及汽车热管理系统

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种冷却液壶及汽车热管理系统，冷却液壶包括壶体，所述壶体内通过一隔板限定成两个腔室，各所述腔室上均开设有补液口，且所述隔板的上部开设有连通两个腔室的连通口；各所述腔室内均设有浮子，所述壶体的底部安装有用于获取两所述浮子的位置信号的液位传感器。本实用新型的有益效果为：在一个壶体内部集成两个腔室，两个腔室能够同时连接两个冷却回路，且两个腔室共用一个液位传感器，能够节省布置空间，简化汽车热管理系统，实现轻量化设计，且可降低成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种冷却液壶及包括其的热管理系统。

背景技术

当前汽车热管理系统中的冷却方式采用液冷为主，但是由于系统复杂，冷却回路较多，例如：电机冷却回路、电池冷却回路等，因此需要使用多个冷却液壶，使得整体重量增加，且增加设备的投入成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种集成度高的冷却液壶，能够降低汽车热管理系统的复杂程度。

为了实现上述目的，本实用新型的第一方面提供一种冷却液壶，其包括壶体，所述壶体内通过一隔板限定成两个腔室，各所述腔室上均开设有补液口，且所述隔板的上部开设有连通两个腔室的连通口；

各所述腔室内均设有浮子，所述壶体的底部安装有用于获取两所述浮子的位置信号的液位传感器。

作为优选方案，所述连通口开设于所述隔板的顶部。

作为优选方案，所述隔板内部开设有安装腔，所述液位传感器设于所述安装腔内。

作为优选方案，任一所述腔室的顶部开设有溢流排气口。

作为优选方案，在开设有所述溢流排气口的腔室上还开设有注液口。

作为优选方案，所述补液口均开设于所述壶体的底部。

作为优选方案，所述液位传感器为霍尔传感器，所述浮子内部设置有与所述液位传感器发生配合感应的磁性体。

作为优选方案，各所述腔室内均从底壁向上延伸有至少两个限位柱，各所述腔室内的所述限位柱之间限定有用于容纳所述浮子的限位腔，所述浮子能够沿所述限位腔上下移动。

作为优选方案，所述限位腔上方设用于将所述浮子限定于所述限位腔内的上限位结构。

作为优选方案，所述壶体包括壶体上部及壶体下部，所述壶体上部设有上挡板，所述连通口开设于所述上挡板上；所述壶体下部设有下挡板，所述壶体上部与所述壶体下部盖合，使得所述上挡板与所述下挡板接合形成所述隔板，且在所述隔板的两侧分别限定有所述腔室。

作为优选方案，所述壶体的外部设置有安装支架。

本实用新型的第二方面还提供一种汽车热管理系统，其包括如第一方面任一项所述的冷却液壶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型实施例的冷却液壶，在壶体内部开设有两个腔室，且两个腔室之间通过一连通口相连通，各腔室上均开设有补液口，能够分别用于与电机冷却回路及电池冷却回路相连，腔室内设有浮子，浮子随着腔室内部的液位变化而移动，且两个浮子共用一个液位传感器，当任一浮子移动至较低位置时，液位传感器均能采集到位置信号并传递至整车，以产生警报信息或者以其它方式提醒用户；本实施例中，在一个壶体内部集成两个腔室，两个腔室能够同时连接两个冷却回路，且两个腔室共用一个液位传感器，能够节省布置空间，简化汽车热管理系统，实现轻量化设计，且可降低成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例中一种冷却液壶的结构示意图；

图2是图1中冷却液壶的剖面结构示意图；