[实用新型]一种桥枕螺栓固定装置有效
申请号: | 201921419579.X | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN210968648U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 杨海滨;邵新新;陶庆春;孟鸿涛;周亚峰 | 申请(专利权)人: | 南京地铁运营有限责任公司 |
主分类号: | B25B13/46 | 分类号: | B25B13/46;B25B13/48;B25B23/00 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 张玲 |
地址: | 210018 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺栓 固定 装置 | ||
本实用新型属于轨道交通领域,具体涉及一种桥枕螺栓固定装置。所述装置主体结构为扁平化工字型支架,包括两个横梁和连接两个横梁中部的竖梁;所述一侧横梁上设有棘轮扳手,用于固定螺栓帽;该横梁靠近棘轮扳手头部上设有照明摄像机构,用于对桥枕下螺栓的照明和摄像;所述另一侧横梁上设有图像显示机构,所述图像显示机构通过无线传输设备与照明摄像机构连接。在轨道桥枕段通过使用该装置进行螺栓紧固,实现了目视区域的查看和夜视功能,双头可调换棘轮扳手实现了桥枕螺栓固定装置对不同型号桥枕螺栓的兼容,有效解决了现场操作区域狭小,桥枕螺栓无法进行紧固的困难。
技术领域
本实用新型属于轨道交通领域,具体涉及一种桥枕螺栓固定装置。
背景技术
南京地铁大胜关桥段地铁过江通道上的桥枕间距是由长扁钢和桥枕穿心长螺栓进行控制的,在长时间使用过程中因过江通道高铁与地铁并行,钢梁过车时产生的振动等因素造成桥枕螺栓松动,经多次现场调研确定桥枕螺栓存在严重安全隐患,包括桥枕螺栓坠落在江面行船上或因桥枕窜动导致的轨枕间距不良等。
目前,由线桥工班工作人员负责定期对桥枕螺栓进行状态检查以及加固,在施工过程中发现道床橡胶垫板与防护栅栏间隔过小,作业场地狭窄受限,工器具伸入困难。紧固时,桥枕螺栓会跟随螺母同步旋转,同时由于场地限制,现场施工人员无法直接观察和接触螺栓底部。且现场桥枕螺栓有30、32等多种规格型号,紧固作业时需配备多种型号的扳手。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥枕螺栓固定装置。
实现本实用新型目的的技术解决方案为:
一种桥枕螺栓固定装置,所述装置主体结构为扁平化工字型支架,包括两个横梁和连接两个横梁中部的竖梁;
所述一侧横梁上设有棘轮扳手,用于固定螺栓帽;该横梁靠近棘轮扳手头部上设有照明摄像机构,用于对桥枕下螺栓的照明和摄像;所述另一侧横梁上设有图像显示机构,所述图像显示机构通过无线传输设备与照明摄像机构连接。
进一步的,还包括固定架,用于固定所述图像显示机构。
进一步的,所述图像显示机构为手机。
进一步的,所述棘轮扳手为双头可调换棘轮扳手。
进一步的,所述双头可调换棘轮扳手通过可拆卸的连接方式与横梁连接。
进一步的,所述棘轮扳手连接一侧的横梁为管状,所述管状横梁的横截面为矩形,所述棘轮扳手身部设有通孔,横梁与棘轮扳手通孔相对应的位置设置有通孔,棘轮扳手穿设在管状横梁的内部,通过螺栓穿过横梁和棘轮扳手上的通孔,且通过螺母紧固,从而将棘轮扳手与横梁可拆卸的连接。
进一步的,所述通孔为多个,相应的所述螺栓和螺母为多个。
棘轮扳手的固定方式还可设置为:所述棘轮扳手连接一侧的横梁为管状,所述管状横梁的横截面为矩形,所述横梁的一侧壁设置有螺纹孔,所述棘轮扳手穿设在管状横梁内部,丝杆穿设在螺纹孔中,转动丝杆从而将棘轮扳手挤压紧固,丝杆上配设有螺母。
本实用新型与现有技术相比,其显著优点在于:
(1)本申请的固定装置,通过将主体设置为扁平化的工字型钢,方便通过狭窄缝隙进入桥枕底部对松动螺栓进行紧固,有利于在狭窄作业区域进行操作;满足了现场需要。
(2)本申请的固定装置,通过在一个横梁上设置照明摄像机构,且另一横梁上设有与照明摄像机构的图像显示机构,可以通过图像显示机构查看桥枕底部的螺栓安装情况,实现了对目视盲区的状况查看和夜视功能。
(3)本申请的固定装置,通过双头可调换棘轮扳手实现了不同型号桥枕螺栓螺母的兼容。
(4)本申请的固定装置,通过设置固定架,将图像显示机构良好的进行固定。
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