[实用新型]一种直流电机有效
申请号: | 201921420319.4 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN210246551U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 王少波;杨秀勇;赵静 | 申请(专利权)人: | 温州艾克生汽车电器有限公司 |
主分类号: | H02K11/25 | 分类号: | H02K11/25 |
代理公司: | 温州新瓯专利事务所 33210 | 代理人: | 陈旭宇 |
地址: | 325000 浙江省温州市温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直流电机 | ||
本实用新型涉及直流电机领域,具体涉及一种直流电机,包括电机和变速箱,变速箱上安装有温度传感器,该温度传感器的检测端延伸到电机的壳体内,电机的壳体上设置有接线端子,接线端子设有与温度传感器连接的第一插头和第二插头,所述温度传感器为抗磁干扰的温度传感器。本实用新型的一种直流电机,在电机内安装有具有抗电磁干扰的温度传感器,该温度传感器的与接线端子中的第一插头和第二插头连接,通过该第一插头和第二插头与汽车的控制系统连接,方便实时监控直流电机内的温度,通过对安装在电机内的温度传感器进行抗磁干扰包裹处理,有效避免电机运转过程中产生的磁场对温度传感器的干扰,提高温度检测的准确度。
技术领域
本实用新型涉及直流电机领域,具体涉及一种直流电机。
背景技术
直流电机在工作时内部温度会升高,特别是在负载比较大的时候,电机内部温度会急剧升高,甚至会导致内部线圈短路。
因此对于直流电机的温度控制非常重要,在汽车领域,对于温控直流电机的需要量非常大,特别是在汽车向智能化和无人化发展的驱使下,汽车内的控制终端需要对直流电机的温度进行实时监控,根据反馈的温度情况控制直流电机的转速,避免在高负载情况下直流电机损坏。
常见的具备温控功能的直流电机是在直流电机内安装温度传感器,然而由于直流电机内转子高速转动过程中产生的磁场会对温度传感器的检测造成干扰。
基于上述问题,需要一种抗干扰能力强的温控直流电机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种直流电机。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种直流电机,包括电机和变速箱,变速箱上安装有温度传感器,该温度传感器的检测端延伸到电机的壳体内,电机的壳体上设置有接线端子,接线端子设有与温度传感器连接的第一插头和第二插头,所述温度传感器为抗磁干扰的温度传感器。
优选地,所述温度传感器为电阻温度传感器。
优选地,所述温度传感器的检测端外部套设有抗磁干扰套管。
优选地,所述抗磁干扰套管为聚四氟材质的套管。
优选地,所述温度传感器的信号线包裹有抗磁干扰绝缘层。
优选地,所述抗磁干扰绝缘层为聚四氟绝缘层。
优选地,所述电阻温度传感器的型号为PT100。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种直流电机,在电机内安装有具有抗电磁干扰的温度传感器,该温度传感器的与接线端子中的第一插头和第二插头连接,通过该第一插头和第二插头与汽车的控制系统连接,方便实时监控直流电机内的温度,通过对安装在电机内的温度传感器进行抗磁干扰包裹处理,有效避免电机运转过程中产生的磁场对温度传感器的干扰,提高温度检测的准确度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的侧视图。
图3是本实用新型中温度传感器的结构示意图。
图中:电机1,变速箱2,接线端子3,第一插头3a,第二插头3b,抗磁干扰套管4,抗磁干扰绝缘层5。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
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