[实用新型]一种汽车轴承上油装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轴承上油装置，包括底箱，所述底箱的两侧均固定连接有支撑架，两个支撑架的顶部固定连接有顶板，所述两个支撑架之间固定连接有传送机，所述顶板顶部的左侧固定连接有油箱，所述油箱右侧的底部连通有油管，所述油管远离油箱的一侧延伸至顶板的底部，所述油管的底部连通有安装座，所述安装座的内腔活动连接有连接管。本实用新型通过底箱、支撑架、顶板、传送机、油箱、油管、安装座、连接管、喷头、从动齿轮、固定架、电机和主动齿轮的配合使用，能够有效的解决传统采用人工上油方式效率低下的问题，该装置能够有效的提高工人工作效率的同时，保证了上油的均匀性，降低了人工负担。

技术领域

本实用新型涉及汽车轴承技术领域，具体为一种汽车轴承上油装置。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起到固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，是用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件，轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，是各类机械设备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用，在轴承加工完毕后需对其进行加油以起到初步润滑防锈的作用。

目前使用的汽车轴承上油装置通常使用人工操作，使得人们的劳动强度增加，不仅每个工作日轴承上油的数量少，而且上油的效率还低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轴承上油装置，具备增加工作效率的优点，解决了目前使用的汽车轴承上油装置通常使用人工操作，使得人们的劳动强度增加，不仅每个工作日轴承上油的数量少，而且上油的效率还低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轴承上油装置，包括底箱，所述底箱的两侧均固定连接有支撑架，两个支撑架的顶部固定连接有顶板，所述两个支撑架之间固定连接有传送机，所述顶板顶部的左侧固定连接有油箱，所述油箱右侧的底部连通有油管，所述油管远离油箱的一侧延伸至顶板的底部，所述油管的底部连通有安装座，所述安装座的内腔活动连接有连接管，所述连接管的底部连通有喷头，所述连接管的表面固定连接有从动齿轮，所述顶板的底部固定连接有固定架，所述固定架的内腔固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有与从动齿轮配合使用的主动齿轮。

优选的，所述顶板底部的右侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有支架，所述支架的底部通过转轴活动连接有毛刷。

优选的，所述传送机顶部的左侧活动连接有托盘，所述托盘的内部均匀的放置有轴承。

优选的，所述油箱顶部的左侧连通有进料管，所述油管表面的一侧固定连接有阀门。

优选的，所述连接管的顶部延伸至安装座的内腔并连通有转动块，所述转动块的两侧均固定连接有滑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底箱、支撑架、顶板、传送机、油箱、油管、安装座、连接管、喷头、从动齿轮、固定架、电机和主动齿轮的配合使用，能够有效的解决传统采用人工上油方式效率低下的问题，该装置能够有效的提高工人工作效率的同时，保证了上油的均匀性，降低了人工负担。

2、本实用新型通过设置底箱，能够对完成上油的轴承进行存放，方便工作人员进行使用，通过设置支撑架和顶板，能够对该装置起到支撑和稳定的作用，通过设置传送机，能够带动托盘移动，从而实现上油的目的，通过设置油箱、油管、连接管和喷头，能够对轴承表面进行上油操作，通过设置从动齿轮、固定架、电机和主动齿轮，能够带动连接管转动，从而实现对喷头进行转动，进而能够保证轴承上油的均匀性，通过设置电动伸缩杆、支架和毛刷，能够进一步的对轴承表面的油进行涂匀，提高了工作效率，通过设置托盘，能够将轴承进行安放，通过设置转动块和滑块，能够提高连接管与安装座连接的稳定性，避免转动时润滑油漏出的问题。

附图说明