[实用新型]一种带有组合式排气孔的免维护万向节密封结构

说明书

本实用新型涉及一种带有组合式排气孔的免维护万向节密封结构，主要包括总成，总成由十字轴和轴承组成，轴承由轴套、油封、滚针、防尘罩和垫片组成，轴套与防尘罩相互配合连接，并一同套接在十字轴上，轴套的开口处与十字轴之间设有油封，轴套的底部与十字轴之间设有垫片，油封与垫片之间设有滚针，油封上设有排气通道。本实用新型有益的效果是：本实用新型结构通过增加组合式排气孔的方式，使得万向节在高速运转时，因间隙变化和摩擦生热等产生的负压气体能有效地从内部排出，同时也防止润滑脂等泄漏，保证了密封性能。

技术领域

本实用新型涉及万向节密封结构，尤其是一种带有组合式排气孔的免维护万向节密封结构。

背景技术

万向节是汽车传动系统中的重要关节，而免维护万向节在汽车传动系统中的应用越来越广泛，而免维护万向节在使用后将不再注润滑油，因此不管在密封性能，还是整体寿命上的要求，免维护万向节都要高于普通维护型万向节。但是当免维护万向节在工作时面对更加复杂工作环境时，还会存在一些缺陷，因其在高速工作中摩擦生热，内部高度密封性形成高气压，气体难以排出，内部高压对油封就会产生作用力而使其松动，泄漏油脂失去密封效果，最终导致万向节失效。

为了防止免维护万向节油脂渗漏，一般的解决方法就是增加油封与轴套的过盈配合，但是过度的增加过盈量，会导致油封在装配配时出现变形，装配困难等。还有就是减少油封与十字轴的过盈配合，但减少过盈量会影响密封性，在高压时气体排出的同时润滑脂也可能泄漏。

现有的万向节在高速工作时，万向节轴承与十字轴摩擦生热，高温状态下，其密封空间内将产生一个高气压环境。而高气压将对油封产生一个推力，在不断挤压过程中，油封出现松动，油脂出现泄漏，密封失效。油封与轴套是过盈配合，而加大过盈量，对解决油封松动问题是有利的，但是设置过大的过盈量，会使油封安装时出现变形，会影响密封效果。减少油封与十字轴的过盈配合，但是减少过盈量会影响密封性，在高压时气体排出的同时油脂也可能泄漏。在免维护万向节装配时，十字轴与轴承装配不易。由于油封和防尘罩都与十字轴轴颈过盈配合，轴承的径向间隙也比较小，气密性较好，安装时密封空间气压也相对较大，轴承安装不到位，容易顶出来。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种密封更好、装配更简便的带有组合式排气孔的免维护万向节密封结构。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种带有组合式排气孔的免维护万向节密封结构，主要包括总成，总成由十字轴和轴承组成，轴承由轴套、油封、滚针、防尘罩和垫片组成，轴套与防尘罩相互配合连接，并一同套接在十字轴上，轴套的开口处与十字轴之间设有油封，轴套的底部与十字轴之间设有垫片，油封与垫片之间设有滚针，油封上设有排气通道。

所述油封上设有3层唇口，两个靠近内侧的唇口上各设有三个排气通道。

所述唇口的三个排气通道呈120°均匀的圆周分布，相邻两个唇口的排气通道以60°错开。

所述排气通道具有斜向上的角度倾斜。

本实用新型有益的效果是：本实用新型结构通过增加组合式排气孔的方式，使得万向节在高速运转时，因间隙变化和摩擦生热等产生的负压气体能有效地从内部排出，同时也防止润滑脂等泄漏，保证了密封性能。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2是油封结构示意图；

图3是油封剖视结构示意图。

附图标记说明：十字轴1，防尘罩2，油封3，轴套4，滚针5，垫片6，唇口7，排气通道8。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：