[实用新型]一种用于前保险杠的行人小腿保护支架

说明书

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种用于前保险杠的行人小腿保护支架，解决现有技术中存在制造难度高、拆装繁琐、保护力度不够的缺点，包括保险杠本体、水箱横梁以及车身，所述保险杠本体的底部固定设置有导流板，所述导流板的一侧固定设置有加强筋，所述加强筋的底部固定设置有安装轴，所述安装轴的两侧均开设有弧形槽，所述水箱横梁的一侧开设有对称布置的凹陷孔槽和安装槽，通过安装轴、安装槽、凹陷孔槽、压板、滚珠、压片、凸块以及凹槽等结构的设置，保险杠前部分采用凹凸式加强方式结构，后部加强筋可直接通过安装轴插入安装槽内自动对接安装，安装方式便捷，固定性强，且便于拆卸。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种用于前保险杠的行人小腿保护支架。

背景技术

汽车保险杠未与汽车最前部，主要撞击位置，随着汽车的主动与被动安全性技术的发展及各项安全法规的制定完善，汽车对于行人保护开始受到越来越多的重视，而行人腿部损伤是交通事故最常见的损伤形式之一。因此如何从行人小腿保护的角度出发设计汽车保险杠结构，提高其对行人碰撞安全性，已经成为当今汽车研究的焦点问题。

现有技术中前保险杠和行人小腿保护支架制造难度高、安装复杂、拆卸困难，且行人小腿保护支架对行人的保护力度不够，在低速碰撞后会对人员造成更大的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在制造难度高、拆装繁琐、保护力度不够的缺点，而提出的一种用于前保险杠的行人小腿保护支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于前保险杠的行人小腿保护支架，包括保险杠本体、水箱横梁以及车身，所述保险杠本体的底部固定设置有导流板，所述导流板的一侧固定设置有加强筋，所述加强筋的底部固定设置有安装轴，所述安装轴的两侧均开设有弧形槽，所述水箱横梁的一侧开设有对称布置的凹陷孔槽和安装槽，所述安装槽的内壁两侧均开设有通孔，所述通孔的内部嵌入有滚珠，且安装槽侧壁焊接有导向板，所述导向板的内部滑动设置有滑杆，所述滑杆端部的两侧均活动铰接有转动杆，所述转动杆的另一端活动铰接有压板，所述压板滑动设置在所述凹陷孔槽的内部。

优选的，所述保险杠本体、导流板、加强筋以及安装轴为一体结构。

优选的，所述车身上设置有一体结构的凸台，所述保险杠的底部开设有凹槽，所述凸台和凹槽的横截面积大小相等。

优选的，所述安装槽的内壁两侧均开设有活动槽，活动槽与所述凹陷孔槽的内部相通，活动槽的侧壁焊接有销轴，销轴与转动杆的一侧活动铰接。

优选的，所述导向板的中心开设有滑孔，所述滑杆与滑孔的内部滑动连接，且滑杆的一端设置有一体结构的限位块。

优选的，所述安装槽的侧壁开设有槽孔，槽孔与凹陷孔槽的内部相通，槽孔的侧壁转动安装有支撑轴，所述支撑轴的外部焊接有压片，且支撑轴上设置有螺杆。

优选的，所述凹陷孔槽的底部开设有斜槽，所述压板的一侧与斜槽滑动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中保险杠本体、导流板以及加强筋为一体成型结构设计，制造方便，且显著地提升了强度和韧性。

2、本实用新型中通过安装轴、安装槽、凹陷孔槽、压板、滚珠、压片、凸块以及凹槽等结构的设置，保险杠前部分采用凹凸式加强方式结构，后部加强筋可直接通过安装轴插入安装槽内自动对接安装，安装方式便捷，固定性强，且便于拆卸。

3、本实用新型中加强筋的材料中添加了玻璃纤维、混杂纤维以及改性纳米碳酸钙，保证复合材料的力学性能，提高复合材料的拉伸强度和冲击强度，在汽车与行人发生碰撞时，加强筋发生溃缩变形吸取大量碰撞能量，提高了对行人的保护。

附图说明