[实用新型]一种瓦间间隔块供油装置

说明书

本申请涉及滑动轴承技术领域，公开了一种瓦间间隔块供油装置，包括镜板、推力支架以及交替布置的推力瓦和间隔供油块，镜板与推力支架之间由上到下依次设置推力瓦、托瓦和弹簧，间隔供油块安装在推力支架上，所述间隔供油块上设置有瓦间供油管，推力支架上加工有供油孔，供油孔内设置有外部供油管，外部供油管的一端与间隔供油块上对应设置的通油孔连接，通油孔的另一端与瓦间供油管连接，瓦间供油管上部沿轴线方向设有出油小孔。本申请充分利用推力瓦间的空间，通过改造推力轴承瓦间间隔块，将冷油直接供给到推力瓦间，提升了冷油的工作效率和利用率。

技术领域

本实用新型涉及滑动轴承技术领域，具体涉及一种瓦间间隔块供油装置。

背景技术

推力轴承是水轮发电机组中的重要部件，用来支撑机组转动件的轴向负荷。推力轴承中用以支撑轴向负荷的是推力瓦，推力瓦的上表面与转动件镜板配合，下表面由托瓦支撑。推力轴承运行时会产生大量损耗，导致推力轴承瓦温升高。目前，推力轴承的冷却主要采用冷油浸泡降温，现有的推力供油技术，主要是通过管路将冷油输送至推力油槽内，推力轴承浸泡在大量润滑油中，通过与润滑油的热交换作用来降低瓦温。但是，现有的冷却降温结构的供油效率较低，无法将冷却润滑油更有效的直接供给到推力轴承瓦面，冷却降温效果不理想。

例如在现有技术中，专利公开号为：CN201461208U，公开时间为：2010年05月12日，专利名称为“水轮发电机推力轴承外加泵外循环冷却系统瓦间隔板装置”的中国实用新型专利，其技术方案为：一种水轮发电机推力轴承外加泵外循环冷却系统瓦间隔板装置，相邻的推力瓦间放置瓦间隔板，瓦间隔板插入相邻两块推力轴承瓦侧面的沟槽中，瓦间隔板将推力轴承瓦间区域分隔成上、下两个部分，推力油槽内设置外循环进油环管，进油环管上开有若干喷油孔，推力油槽外部设置出油环管。本实用新型采用了国内首创的推力轴承瓦瓦间隔板装置，彻底突破了传统润滑冷却系统参与润滑冷却只能为冷热混合油的局限，保证了参与润滑冷却的为纯冷油，提升了冷却效果。上述专利通过分油板将整个油槽分为了两个区域，上部区域为热油区，下部区域为冷油区，虽然油槽内部进行了简单的分隔，使得润滑油在推力瓦间有了明确的路径，一定程度上提高了冷却效果，但是冷油在进入装置后仍然存在提前与热油混合的可能性从而导致冷油温度升高，进而降低其冷却降温的效果。

发明内容

为了克服上述现有技术中存在的问题和不足，本实用新型充分利用推力瓦间的空间，通过改造推力轴承瓦间间隔块，将冷油直接供给到推力瓦间，更有效的利用冷油，提升了冷油的工作效率。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案如下：

一种瓦间间隔块供油装置，包括镜板、推力支架以及交替布置的推力瓦和间隔供油块，镜板与推力支架之间由上到下依次设置推力瓦、托瓦和弹簧，间隔供油块安装在推力支架上，所述间隔供油块上设置有瓦间供油管，推力支架上加工有供油孔，供油孔内设置有外部供油管，外部供油管的一端与间隔供油块上对应设置的通油孔连接，通油孔的另一端与瓦间供油管连接，瓦间供油管上部沿轴线方向设有出油小孔。

优选地，所述瓦间供油管包括水平段和竖直段，竖直段位于水平段的下方，与间隔供油块连接，竖直段上设置有与通油孔连通的进油孔，水平段底部与竖直段相通。

优选地，所述竖直段为金属滑块，间隔供油块的上表面对应设置有滑槽，瓦间供油管可在间隔供油块上沿着滑槽径向滑动。

优选地，所述竖直段设置在推力瓦的内径方向，水平段中部设置有支撑滑块。

优选地，所述瓦间供油管的前端设置有内径挡板，后端设置有外径堵板，内径挡板和外径堵板均设置在间隔供油块上。

优选地，所述间隔供油块上加工有沉头孔，内六角螺钉置于沉头孔中，间隔供油块通过内六角螺钉安装在推力支架上。

优选地，所述出油小孔为一个或多个。

本实用新型的有益效果：