[实用新型]一种公路工程质量检测车

说明书

本实用新型公开了一种公路工程质量检测车，包括车头，所述车头右侧连接有车厢，所述车厢内中部固定设置有固定板且固定板共有两组，所述固定板内侧焊接有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑杆，两组所述滑杆之间焊接有载板，所述载板顶部置有检测试验仪器，所述载板底部固定设置有弹簧且弹簧设有若干组，所述弹簧底端与车厢底壁固定连接。本实用新型通过安装有弹簧和载板，在车辆行驶颠簸时，检测试验仪器下压载板，载板下压弹簧，同时载板两侧滑杆在滑轨内上下移动，由弹簧张力作用给予载板反作用力，降低冲击强度，可避免检测实验仪器与车厢共振产生噪音，且提高检测仪器使用寿命，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及道路施工检测装置技术领域，具体为一种公路工程质量检测车。

背景技术

目前，路工程质量检测车以机动车为平台，搭载光电、IT等现代化检测装置，在车辆行驶中即可对道路的路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据进行采集、分析、分类与存储。

现有的公路工程质量检测车，还存在着一些不足的地方，例如：现有公路工程质量检测车不具备太阳能面板调节功能，导致电转化率下降，影响供电续航能力，或者需繁琐的结构及操作，后期养护成本大，且面板调节占用大量时间和现有公路工程质量检测车不具备检测试验仪器防护措施，由于工作期间取频繁取放仪器，需对仪器活性限位，但是在车辆行驶颠簸时，检测试验仪器与车厢底壁撞击共振，产生噪音，且影响检测试验仪器的使用寿命等等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程质量检测车，通过安装有弹簧和载板，在车辆行驶颠簸时，检测试验仪器下压载板，载板下压弹簧，同时载板两侧滑杆在滑轨内上下移动，由弹簧张力作用给予载板反作用力，降低冲击强度，可避免检测实验仪器与车厢共振产生噪音，且提高检测仪器使用寿命，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程质量检测车，包括车头；

所述车头右侧连接有车厢，所述车厢内中部固定设置有固定板且固定板共有两组，所述固定板内侧焊接有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑杆，两组所述滑杆之间焊接有载板，所述载板顶部置有检测试验仪器，所述载板底部固定设置有弹簧且弹簧设有若干组，所述弹簧底端与车厢底壁固定连接；

所述车厢左右两壁顶部设置有风罩且风罩共有两组，两组所述风罩内均设置有散热扇且两组散热扇分别设为进风扇和排风扇；

所述车厢顶外壁中部设置有铰接座，所述铰接座中部转动连接有推杆电机，所述车厢右侧固定设置有支杆，所述支杆和推杆电机的传动轴连接处均设置有铰接件，所述支杆顶部置有太阳能面板，所述车厢内顶壁左侧固定设置有蓄电池，且太阳能面板的电能输出端与蓄电池的电能输入端连接，所述蓄电池分别与检测试验仪器、散热扇和推杆电机电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述载板上表面靠近检测试验仪器的外侧固定设置有限位块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述风罩外侧设置有防尘网。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述弹簧为螺旋结构且弹簧采用2Cr13不锈钢材制品。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车厢左右两外壁靠近风罩的上端设置有遮雨栅。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种公路工程质量检测车，通过安装有弹簧和载板，在车辆行驶颠簸时，检测试验仪器下压载板，载板下压弹簧，同时载板两侧滑杆在滑轨内上下移动，由弹簧张力作用给予载板反作用力，降低冲击强度，可避免检测实验仪器与车厢共振产生噪音，且提高检测仪器使用寿命。