[实用新型]一种车灯用安装结构

说明书

本实用新型涉及车灯配件领域，公开一种车灯用安装结构，被配置为将光导螺母安装于灯体上。所述车灯用安装结构包括卡槽和卡凸，卡槽设置于灯体朝向光导螺母的一侧；卡凸设置于光导螺母朝向灯体的一侧，卡凸被配置为卡入卡槽时，能够限制光导螺母相对灯体转动。本实用新型提供的车灯用安装结构，通过卡凸与卡槽的配合，限制光导螺母相对灯体转动，以防止光导螺母定位安装后的回转，安装方便快捷，定位准确稳定，能够有效防止光导螺母定位安装后的回转，防回转效果稳定，受到灯体形变的影响小，降低了不合格率，提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及车灯配件领域，尤其涉及一种车灯用安装结构。

背景技术

在车灯领域中，通常采用光导螺母进行双头光导或多头光导灯体的光导头部定位安装，但是光导螺母在使用过程中经常出现回转等不良现象。在现有光导螺母的安装结构中，仅仅通过光导螺母与灯体的两个接触面之间的静摩擦力来防止回转，对于两者尺寸、定位要求极高，一但出现尺寸或安装偏差就会在使用过程中导致回转不良现象，由于光导螺母的配合结构为灯体，而灯体由于本身形变普遍较大，极难控制它的形变和定位的完全稳定性，加大了防止回转的难度。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种车灯用安装结构，安装方便快捷，定位准确稳定，能够有效防止光导螺母定位安装后的回转。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车灯用安装结构，被配置为将光导螺母安装于灯体上，包括：

卡槽，设置于所述灯体朝向所述光导螺母的一侧；

卡凸，设置于所述光导螺母朝向所述灯体的一侧，所述卡凸被配置为卡入所述卡槽时，能够限制所述光导螺母相对所述灯体转动。

作为本实用新型的车灯用安装结构的优选方案，所述卡槽的一侧设置有导向弧面，所述导向弧面能够引导所述卡凸卡入所述卡槽内。

作为本实用新型的车灯用安装结构的优选方案，所述灯体朝向所述光导螺母的一侧设置有第一凸块，所述卡槽设置于所述第一凸块上，所述光导螺母朝向所述灯体的一侧设置有第二凸块，所述卡凸设置于所述第二凸块上。

作为本实用新型的车灯用安装结构的优选方案，所述第一凸块和所述第二凸块均远离所述光导螺母的转动轴线设置。

作为本实用新型的车灯用安装结构的优选方案，所述卡凸的长度方向和所述卡槽的开槽方向均与所述光导螺母的转动轴线垂直。

作为本实用新型的车灯用安装结构的优选方案，所述卡凸和所述卡槽的开槽形状均为半圆柱状。

作为本实用新型的车灯用安装结构的优选方案，所述灯体朝向所述光导螺母的一侧设置有限位块，所述光导螺母的外周壁上设置有第一止挡块，所述第一止挡块能够与所述限位块贴靠。

作为本实用新型的车灯用安装结构的优选方案，所述灯体设置有初始定位槽，所述光导螺母上设置有初始定位块，所述初始定位块能够贯穿所述初始定位槽。

作为本实用新型的车灯用安装结构的优选方案，所述灯体背向所述光导螺母的一侧设置有第二止挡块，所述初始定位块能够与所述第二止挡块贴靠。

作为本实用新型的车灯用安装结构的优选方案，所述灯体朝向所述光导螺母的一侧设置有截止定位槽，所述光导螺母上设置有截止定位孔，所述截止定位孔能够与所述截止定位槽位置重叠。

本实用新型的有益效果为：