[实用新型]一种公路桥梁施工基坑防护装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁施工基坑防护装置，包括底板，所述底板上表面左右两侧固定焊接有支柱且支柱为凵型结构，所述支柱内侧置有支杆且支杆共有三组，所述支杆上下两端分别与支柱和底板焊接，所述支杆中部外侧固定设置有轴承，所述轴承外侧固定设置有中空筒，所述中空筒外表面安装有软橡胶层。本实用新型通过安装有中空筒和软橡胶层，由于中空筒通过内侧的转轴与支柱的支杆转动连接，当车辆撞击防护装置的中空筒时，中空筒转动并改变车辆行进方向，避免车辆与装置硬性碰撞，从而降低车辆及防护装置的损伤，可降低事故带来的损失，提升装置的安全系数，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种公路桥梁施工基坑防护装置。

背景技术

随着时代的发展，人们的生活水平不断地提高，为提高城市的经济发展情况，公路桥梁建设的也越来越多，在公路桥梁建设的时候需要对基坑进行防护，以防止人们及过往车辆掉落到路基内造成人身安全问题。

现有的公路桥梁施工基坑防护装置，还存在着一些不足的地方，例如：现有公路桥梁施工基坑防护装置不具备防护装置底板调节功能，在多组防护装置的插接筒与插杆插接固定过程中，当固定地面凹凸不平，很难将插接固定，且部分防护装置处于架空状态，无法将固定锥插入固定面内，使装置的稳定性较差和现有公路桥梁施工基坑防护装置防撞性能差，当车辆撞击防护装置为硬性碰撞，防护装置及车辆损伤严重，损失过大等等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工基坑防护装置，通过安装有中空筒和软橡胶层，由于中空筒通过内侧的转轴与支柱的支杆转动连接，当车辆撞击防护装置的中空筒时，中空筒转动并改变车辆行进方向，避免车辆与装置硬性碰撞，从而降低车辆及防护装置的损伤，可降低事故带来的损失，提升装置的安全系数，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工基坑防护装置，包括底板；

所述底板上表面左右两侧固定焊接有支柱且支柱为凵型结构，所述支柱内侧置有支杆且支杆共有三组，所述支杆上下两端分别与支柱和底板焊接，所述支杆中部外侧固定设置有轴承，所述轴承外侧固定设置有中空筒，所述中空筒外表面安装有软橡胶层；

所述底板靠近支杆的外侧贯穿有固定锥且固定锥延伸至底板底壁外侧，所述固定锥底外壁开设有外螺纹，所述外螺纹顶部外侧置有限位板，所述限位板内中部开设有螺孔且限位板通过螺孔与固定锥的外螺纹旋接，所述限位板下表面左右两侧均焊接有侧锥杆；

所述支柱左右两外壁分别焊接有插接筒和插杆，所述插接筒内的通口与插杆轮廓相匹配。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支柱顶外壁焊接有锥柱且锥柱设有若干组。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支柱左右两壁前侧均粘贴有反光条。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支柱顶壁前侧中部固定设置有警示板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定锥顶端焊接有挡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种公路桥梁施工基坑防护装置，通过安装有中空筒和软橡胶层，由于中空筒通过内侧的转轴与支柱的支杆转动连接，当车辆撞击防护装置的中空筒时，中空筒转动并改变车辆行进方向，避免车辆与装置硬性碰撞，从而降低车辆及防护装置的损伤，可降低事故带来的损失，提升装置的安全系数。

2.本实用新型一种公路桥梁施工基坑防护装置，通过安装有限位板，将多组防护装置阵列至基坑外侧，当地面凹凸不平时，可以通过上下转动限位板，调节底板底部两支点高度，使多组防护装置的底板处于同一水平面，便于插接筒和插杆的插接固定，且可避免水平位置不同，部分处于架空状态的防护装置固定锥无法固定现象。