[实用新型]电动后拨链器的电池安装结构

说明书

本实用新型属于自行车拨链器领域，具体涉及一种电动后拨链器的电池安装结构，包括拨链器驱动机构和安装于拨链器驱动机构上的电源，所述电源扣接于拨链器驱动机构上，所述拨链器驱动机构上设有母扣和固定扣，所述电源上设有第一公扣和第二公扣，所述第一公扣与母扣扣合，所述第二公扣与固定扣扣合，通过将第一公扣卡入母扣内，然后转动电源使第二公扣扣柱固定扣即完成电源的安装，所述固定扣铰接安装于拨链器驱动机构上，所述固定扣下端设有挂钩、上端与拨链器驱动机构之间安装有弹性支撑件，用于解决如何便捷的对电源进行拆卸安装、同时在骑行过程确保电源不易掉落的问题。

技术领域

本实用新型属于自行车拨链器领域，具体涉及电动后拨链器的电池安装结构。

背景技术

众所周知，传统的通过拉线控制的自行车拨后拨链器包：适用于安装在自行车上基座、导链机构、用于连接导链机构和基座之间的连杆机构(通常是四连杆机构)，连杆机构可以通过拉线控制，使导链机构相对于基座横向的内外移动。

近年来出现各种电动马达驱动的后拨链器，这种后拨链器包括，用于检测拨链器运动状态的传感器、导链机构、用于将导链机构相对于链轮横向移动的电机、以及处理数据的处理器。这种结构的拨链器区别于传统的拨链器，依赖于电机、处理器、传感器等电子元器件的协同作用对导链机构进行驱动控制，需要设置电源进行供电。由于电池无法长时间使用，在电源电量使用完毕后需对电池进行更换，而在户外骑行时由于多不携带更换工具，因此如何便捷的对电源进行拆卸安装、同时在骑行过程确保电源不易掉落是目前一种亟待解决的问题。

实用新型内容

基于上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供了电动后拨链器的电池安装结构，用于解决如何便捷的对电源进行拆卸安装、同时在骑行过程确保电源不易掉落的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

电动后拨链器的电池安装结构，包括拨链器驱动机构和安装于拨链器驱动机构上的电源，所述电源扣接于拨链器驱动机构上。

进一步，所述拨链器驱动机构上设有母扣和固定扣，所述电源上设有第一公扣和第二公扣，所述第一公扣与母扣扣合，所述第二公扣与固定扣扣合。通过将第一公扣卡入母扣内，然后转动电源使第二公扣扣柱固定扣即完成电源的安装。

进一步，所述固定扣铰接在拨链器驱动机构上，所述固定扣下端设有挂钩、上端与拨链器驱动机构之间安装有弹性支撑件。固定扣可转动设置便于第二公扣与固定扣连接，同时在弹性支撑件的作用下，固定扣上端向外侧转动，使固定扣下端较为牢固的扣住第二公扣，避免在行驶过程中电源脱落；在需要拆卸电源时通过按压固定扣上端即可固定扣下端脱离第二公扣将电源拆除，便于电源的更换。

进一步，所述电源包括外壳和盖体，所述外壳内安装有蓄电池，所述盖体上设有电极，所述电极与蓄电池电连接，所述拨链器驱动机构于电极对应位置设有接电柱。电源安装后通过接电柱与电极接触形成通电回路，使蓄电池可对拨链驱动机构供电。

进一步，所述盖体上设有凸起，所述拨链器驱动机构底端安装有密封圈。电源在安装后通过凸起挤压密封圈对电源和拨链器驱动机构之间的间隙进行密封。

进一步，所述固定扣23包括挂钩231，所述挂钩231贴近第二公扣14的侧面倾斜向上设置。当弹性支撑件25推动固定扣23上部使挂钩231卡扣第二公扣14时，在倾斜接触的情况下，固定扣23会对第二公扣14的底部形成一个方向向上的分力，从而能更好的防止蓄电池16脱落，同时使蓄电池与驱动机构之间的连接更紧凑，对密封圈起到一定的压迫作用，提高密封效果。

本实用新型的有益效果：

1、电源扣接安装于拨链器驱动机构上，能够较为方便的的拆卸和安装电源；