[实用新型]城市十字路口无红绿灯全方向无障碍通行立交桥有效
申请号: | 201921422134.7 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN211472000U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 韩建方 | 申请(专利权)人: | 杨小丽 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 周艳巧 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市 十字路口 红绿灯 方向 障碍 通行 立交桥 | ||
1.一种城市十字路口无红绿灯全方向无障碍通行立交桥,其特征在于,布设在十字交叉路口的上下双层通行结构,该上下双层通行结构包含:用于上层通行并呈拱形结构的A向道路;和用于下穿通行并与A向通道垂直设置的B向道路;A向道路上、下行方向和B向道路上行、下行方向分别从立交桥对应层高上穿越十字交叉区过点处,且在A向道路上、下行和B向道路上、下行的右侧均设有左转调头专用车道。
2.根据权利要求1所述的城市十字路口无红绿灯全方向无障碍通行立交桥,其特征在于,左转调头专用车道的起点设在A、B向两条道路上行、下行四个方向十字交叉过点处,并向前方爬行至与下方道路形成符合城市道路限高规范的高度差。
3.根据权利要求1所述的城市十字路口无红绿灯全方向无障碍通行立交桥,其特征在于,左转调头专用车道向前逐步爬升至底部空间符合城市道路限高规范的高度,左转弯跨越本方向车道和对向车道后分成左转车道和调头支道,调头支道下行至对向车道的右侧并入,左转支道下行至对应辅道并入。
4.根据权利要求1所述的城市十字路口无红绿灯全方向无障碍通行立交桥,其特征在于,B向车道低于地面高度,与A向车道两者在十字交叉处形成符合城市道路限高规范的高度差。
5.根据权利要求1所述的城市十字路口无红绿灯全方向无障碍通行立交桥,其特征在于,在十字交叉口,A、B向两条道路两侧均设有在辅道上方穿过的人行天桥,人行天桥形成布设在上层道路两侧并由下层道路一侧抵达另一侧的架空长廊。
6.根据权利要求5所述的城市十字路口无红绿灯全方向无障碍通行立交桥,其特征在于,架空长廊至由A、B向两条道路与左转调头专用车道形成的三角区,设有供行人和/或非机动车通过的电梯或步梯。
7.根据权利要求5所述的城市十字路口无红绿灯全方向无障碍通行立交桥,其特征在于,在B向道路的两侧、A向道路之下设供行人和/或非机动车通行的地下通道。
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