[实用新型]一种传动齿轮有效
申请号: | 201921422232.0 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN210661269U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 陈妙凤 | 申请(专利权)人: | 无锡盛科石油机械有限公司 |
主分类号: | F16H55/12 | 分类号: | F16H55/12;F16H55/17 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 齿轮 | ||
本实用新型涉及齿轮技术领域,尤其是一种传动齿轮,包括连接环、固定片,所述连接环的一开设有环形凹槽,所述连接环位于所述环形凹槽的一侧开设有若干安装孔,所述连接环的中心位置开设有连接槽,所述连接槽的内壁开设有限位槽,所述连接环的外围开设有若干卡槽,所述连接环的设有齿轮,该传动齿轮对比现有传动齿轮优点在于通过连接环与齿轮、固定片之间可以拆卸,当齿轮损坏,无法继续使用时,只需更换齿轮,连接环可继续投入使用,当连接环磨损严重或出现损坏等现象,可保留齿轮,与其他连接环搭配使用,提高了齿轮以及连接环等各个部件的使用率,节省了大量经济成本。
技术领域
本实用新型涉及齿轮技术领域,尤其涉及一种传动齿轮。
背景技术
目前,齿轮是一种常见的传递运动及动力的机械元件零件,在工业等多个领域得到广泛的应用。根据现有技术在制作生产过程中,齿轮大多采取一体浇注成型的生产制作方式,轮齿及齿轮本体为一体结构,无法拆分,且成本较高;齿轮在使用过程中,由于摩擦、滑齿等因素,很容易导致轮齿以及齿轮本体损伤甚至断裂,无法继续使用,此时需要更换整个齿轮,造成成本浪费,为此,我们提出一种传动齿轮来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有技术在制作生产过程中,齿轮大多采取一体浇注成型的生产制作方式,轮齿及齿轮本体为一体结构,无法拆分,且成本较高;齿轮在使用过程中,由于摩擦、滑齿等因素,很容易导致轮齿以及齿轮本体损伤甚至断裂,无法继续使用,此时需要更换整个齿轮,造成成本浪费的缺点,而提出的一种传动齿轮。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种传动齿轮,包括连接环、固定片,所述连接环的一开设有环形凹槽,所述连接环位于所述环形凹槽的一侧开设有若干安装孔,所述连接环的中心位置开设有连接槽,所述连接槽的内壁开设有限位槽,所述连接环的外围开设有若干卡槽,所述连接环的设有齿轮,所述齿轮的位于所述卡槽的一侧固定设有相匹配的卡块,所述连接环远离所述环形凹槽的一侧位于所述安装孔的外围开设有螺丝槽,所述固定片的一侧固定设有与所述连接槽相匹配的连接块,所述连接块的外表面固定设有与所述限位槽相匹配的限位块,所述固定片位于所述连接块的外围为开设有固定槽,所述固定片位于所述连接块的一侧固定设有若干与所述安装孔相匹配的螺纹柱,所述螺纹柱的一端设有与所述螺丝槽相匹配的螺丝。
优选的,所述连接环位于所述环形凹槽的中心处固定设有与所述固定槽相匹配的固定块,所述连接环与所述齿轮的连接处设有防滑耐磨镀层。
优选的,所述安装孔与所述螺纹柱为六个且三百六十度等距排列,所述螺纹柱仅远离所述固定片的一端设有螺纹,所述卡槽与所述卡块均设有四个且三百六十度等距排列。
本实用新型提出的一种传动齿轮,有益效果在于:该传动齿轮通过连接环与齿轮、固定片之间可以拆卸,当齿轮损坏,无法继续使用时,只需更换齿轮,连接环可继续投入使用,当连接环磨损严重或出现损坏等现象,可保留齿轮,与其他连接环搭配使用,提高了齿轮以及连接环等各个部件的使用率,节省了大量经济成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种传动齿轮的正面结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种传动齿轮的背面结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种传动齿轮的顶部剖面结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种传动齿轮的固定片结构示意图。
图中:连接环1、环形凹槽2、安装孔3、连接槽4、限位槽5、卡槽6、齿轮7、卡块8、螺丝槽9、固定片10、连接块11、固定槽12、螺纹柱13、螺丝14、限位块15。
具体实施方式
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