[实用新型]一种垂直循环停车库的导向载车系统

说明书

本实用新型公开了一种垂直循环停车库的导向载车系统，旨在提供一种运行稳定性好的垂直循环停车库的导向载车系统。它包括导轨系统、载车盘及升降链条；所述导轨系统包括顶部圆弧段轨道、直线段轨道、底部圆弧段轨道；所述载车盘包括两端设置有转轴的吊架，承托车辆的托盘，连接托盘及吊架的拉杆；所述吊架上、邻接导轨系统一侧的上部两端处分别设置吊架上部的右导轮及吊架上部的左导轮，所述吊架上、邻接导轨系统一侧的下部两端处分别设置吊架下部的右导轮、吊架下部的左导轮；所述吊架顶部设置有多块胶垫。本实用新型适用于商场、医院等多种场合使用。

技术领域

本实用新型涉及停车设施技术领域，尤其是涉及一种垂直循环停车库的导向载车系统。

背景技术

随着垂直循环式立体车库近些年的兴起，越来越多的厂家开始研发并大量的推广垂直循环式立体车库。传统的垂直循环停车库的载车盘及平衡导向系统不能很好的解决汽车在提升过程中的摇晃。特别是在顶部和底部圆弧段移动过程中更是如此。从而造成汽车在升降过程中的晃动。以及在晃动过程中，导轮与导轨撞击带来的噪音过大、导轨磨损严重等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种垂直循环停车库的导向载车系统。解决了现有的钢结构立体车库中的载车盘晃动的问题、特别是由垂直轨道进入顶部圆弧段和低部圆弧段容易晃动的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种垂直循环停车库的导向载车系统，包括导轨系统、载车盘及升降链条；

所述导轨系统包括顶部圆弧段轨道、直线段轨道、底部圆弧段轨道；

所述载车盘包括两端设置有转轴的吊架，承托车辆的托盘，连接托盘及吊架的拉杆；

所述吊架上、邻接导轨系统一侧的上部两端处分别设置吊架上部的右导轮及吊架上部的左导轮，所述吊架上、邻接导轨系统一侧的下部两端处分别设置吊架下部的右导轮、吊架下部的左导轮；

所述吊架顶部设置有多块胶垫。

优选的是，所述托盘采用波纹状钢板。

优选的是，所述吊架与拉杆通过销子连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型解决了现有的钢结构立体车库中的载车盘由垂直轨道进入顶部圆弧段和低部圆弧段容易晃动的技术问题。由于减少了载车盘的晃动，所以就解决了导轮与导轨撞击带来的噪音过大、导轨磨损严重等缺点。特别是在直线升降段，还在载车盘顶部设置了多处胶垫，使得在直线上升段时，两两载车盘是互相紧贴在一起，也启到了防止晃动的作用。同时，托盘与汽车接触为波纹状钢板。此波纹板能与汽车起到很好的抓地力。拉杆与吊架和托盘通过销连接，比通过螺栓连接更加方便安装，节约现场安装时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的示意图；

图2是本实用新型的导轨系统的示意图；

图3是本实用新型的载车盘的示意图；

图4为载车盘托盘单块波纹钢板的示意图；

图5是图4中A向的视图。