[实用新型]一种汽车结构件互动上翻边机构及其冲孔翻边模具

说明书

本实用新型提出了一种汽车结构件互动上翻边机构及其冲孔翻边模具，设置在上模座与下模座之间，所述上翻边机构包括上模插刀、驱动块和滑动块，所述上模插刀和所述滑动块相互远离一侧分别通过第一导向导板和第二导向导板与所述上模座壁面滑动连接，所述上模插刀和所述滑动块相互靠近一侧通过第二滑动导板滑动设置在所述驱动块两侧斜楔面上，所述驱动块底端部通过第一滑动导板与所述下模座滑动连接，所述滑动块顶端部设置有翻边刀块。本实用新型能够同时进行上翻边和冲孔工艺，节约生产成本，提高加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体而言，涉及一种汽车结构件互动上翻边机构及其冲孔翻边模具。

背景技术

随着汽车市场竞争的日益加剧，结构件更新的速度越来越快，对板件的工艺要求也越来越高，目前汽车的板件类型较多，如中央通道上部盖板、左右中纵梁本体、货箱左右侧边板内板等，在分析板件成型过程中，考虑到板件品质，工艺要求同时满足冲孔与上翻边，即同一序模具工艺要求同时满足冲孔翻边等多种工艺要求，此时传统的一套模具就难以满足使用要求，工艺就需要重新调整，增加成本，加工效率低下。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种汽车结构件互动上翻边机构及其冲孔翻边模具，能够节约生产成本，提高加工效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车结构件互动上翻边机构，设置在上模座与下模座之间，所述上翻边机构包括上模插刀、驱动块和滑动块，所述上模插刀和所述滑动块相互远离一侧分别通过第一导向导板和第二导向导板与所述上模座壁面滑动连接，所述上模插刀和所述滑动块相互靠近一侧通过第二滑动导板滑动设置在所述驱动块两侧斜楔面上，所述驱动块底端部通过第一滑动导板与所述下模座滑动连接，所述滑动块顶端部设置有翻边刀块。

根据本实用新型一个实施方式提出的汽车结构件互动上翻边机构，所述上模座与所述滑动块之间设置有上模氮气弹簧，所述驱动块内部设置有用于推动驱动块的下模氮气弹簧。

根据本实用新型一个实施方式提出的汽车结构件互动上翻边机构，所述上模插刀与所述驱动块同侧设置有强制拉回钩，且所述强制拉回钩一端与所述上模插刀固定连接，另一端与所述驱动块卡扣连接。

根据本实用新型一个实施方式提出的汽车结构件互动上翻边机构，所述所述驱动块两侧斜楔面倾斜向下对称设置，且所述斜楔面与对称中心的角度为 45°。

一种冲孔翻边模具，包括上述任意一项所述的汽车结构件互动上翻边机构。

根据本实用新型一个实施方式提出的冲孔翻边模具，还包括冲孔件，所述冲孔件固定安装在所述上模座底端部，用于对板件进行冲孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：通过在上模座和下模座之间设置上翻边机构，使得板件能够同时进行上翻边和冲孔工艺，快捷高效，当工艺只有上翻边时，也能够替代下压板，节约成本。

附图说明

参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：

图1示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的汽车结构件互动上翻边机构的结构示意图；

图2为图1中上翻边机构的剖视图；

图3示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的冲孔翻边模具的加工示意图。

图中标号：1-上模插刀，2-驱动块，3-滑动块，4-第一导向导板，5-第一滑动导板，6-翻边刀块，7-第二导向导板，8-上模氮气弹簧，9-强制拉回钩， 10-第二滑动导板，11-下模氮气弹簧，12-板件，13-冲孔件。

具体实施方式