[实用新型]一种运输用减震装置有效
申请号: | 201921423384.2 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN211196283U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 吴迪 | 申请(专利权)人: | 惠安县达文工艺品店 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 减震 装置 | ||
1.一种运输用减震装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)底部两侧的前端和后端均活动连接有滚轮(2),所述底座(1)顶部左侧的前端与后端均固定连接有左立柱(3),所述底座(1)顶部右侧的前端与后端均固定连接有右立柱(4),所述左立柱(3)和右立柱(4)表面的底部均滑动连接有第一滑套(5),所述底座(1)顶部两侧的前端和后端均固定连接有缓冲弹簧(6),所述第一滑套(5)的侧面固定连接有放置板(7),所述缓冲弹簧(6)和放置板(7)固定连接,所述左立柱(3)和右立柱(4)表面的顶部均滑动连接有第二滑套(8),所述第二滑套(8)的侧面固定连接有压板(9),所述左立柱(3)和右立柱(4)的顶部均固定连接有顶板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种运输用减震装置,其特征在于:所述底座(1)的左侧固定连接有连接臂(11),所述连接臂(11)远离底座(1)的一端固定连接有把手(12),所述把手(12)的表面套设有防滑套。
3.根据权利要求1所述的一种运输用减震装置,其特征在于:所述左立柱(3)和右立柱(4)的表面且位于第一滑套(5)的顶部均固定连接有限位块(13),所述第一滑套(5)与限位块(13)活动连接,所述底座(1)的顶部固定连接有第一软垫(14),所述放置板(7)顶部的前端和后端均固定连接有挡板(15)。
4.根据权利要求1所述的一种运输用减震装置,其特征在于:所述顶板(10)的底部固定连接有竖板(16),所述竖板(16)靠近放置板(7)的一侧固定连接有第二软垫(17),所述压板(9)的底部固定连接有第三软垫(18)。
5.根据权利要求1所述的一种运输用减震装置,其特征在于:所述左立柱(3)和右立柱(4)相背一侧的表面均开设有凹槽(19),所述第二滑套(8)远离压板(9)的一侧开设有安装孔(20),所述第二滑套(8)远离压板(9)的一侧设置有限位销(21),所述限位销(21)靠近安装孔(20)的一端贯穿安装孔(20)并延伸至凹槽(19)的内部。
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