[实用新型]一种汽车及其门护板有效

专利信息
申请号: 201921424810.4 申请日: 2019-08-29
公开(公告)号: CN210911963U 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 陆群;卢凌霄 申请(专利权)人: 长城华冠汽车科技(苏州)有限公司
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04;B60R13/02
代理公司: 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 代理人: 李璇;王一斌
地址: 215009 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 及其 门护板
【说明书】:

实用新型提供了一种汽车以及门护板,该门护板包括门护板本体和门护板上装饰板,门护板本体包括第一本体、自第一本体的顶端沿着竖直方向延伸的第一板、自所述第一板的顶端朝向背离所述门护板上装饰板的方向延伸的第一翻边、和自所述第一翻边的端部沿着竖直方向延伸的固定平面;所述门护板进一步包括贴合所述门护板上装饰板的内表面的内挡水挂钩,所述内挡水挂钩包括自所述内挡水挂钩朝向背离所述门护板上装饰板的方向延伸的焊接片,所述焊接片与所述固定平面固定连接,以使所述门护板上装饰板遮蔽所述第一本体。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种汽车及其门护板。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展,人们物质和文化生活日渐丰富,汽车已然成了人们生活的必备品,人们对个性化生活的自求日渐显著。随着汽车内饰造型多样化,质感档次提升,原有的门护板上装饰板与门护板本体的配合紧固结构无法满足两者紧固要求,特别针对上装饰板Z向过窄紧固空间不足的情况下该结构能得到有效应用。

作为门护板上装饰板与门护板本体紧固方式,目前主要采用焊接柱焊接及螺钉紧固方式。

图1示出了一种现有的门护板的结构示意图。如图1所示,该门护板包括门护板本体1和门护板上装饰板2,其中门护板本体1具有沿竖直方向延伸的第一本体11,门护板上装饰板2具有自其内表面朝向所述第一本体11延伸的焊接柱3,第一本体11上具有供焊接柱3穿过的过孔,焊接柱3通过该过孔而与第一本体11焊接。氛围灯管4可设置在焊接柱3、第一本体11、以及门护板上装饰板2围合形成的空间内。门护板还包括贴合门护板上装饰板2的内表面的内挡水条挂钩5。

从图1可知,内挡水条挂钩5位于门护板上装饰板2的上部,焊接柱3位于门护板上装饰板2的下部,内挡水条挂钩5与焊接柱3之间在竖直方向上的空间形成了门护板上装饰板2的安装空间,即焊接第一本体11与焊接柱3的操作空间。当门护板上装饰板2沿着竖直方向的高度足够大时,如图1的这种连接方式是可行的。但是如果门护板上装饰板2沿着竖直方向的高度不足则会导致这种紧固点的设置无法满足安装空间的要求。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种汽车及其门护板,通过平移门护板本体与门护板上装饰板之间的紧固点的位置,来实现竖直方向的高度较小的门护板上装饰板与门护板本体的固定安装。

本实用新型的一个实施例提供了一种汽车的门护板,包括门护板本体和门护板上装饰板,所述门护板上装饰板自所述门护板本体的顶端固定至所述门护板本体,

所述门护板本体包括第一本体、自第一本体的顶端沿着竖直方向延伸的第一板、自所述第一板的顶端朝向背离所述门护板上装饰板的方向延伸的第一翻边、和自所述第一翻边的端部沿着竖直方向延伸的固定平面;

所述门护板进一步包括贴合所述门护板上装饰板的内表面的内挡水挂钩,所述内挡水挂钩包括自所述内挡水挂钩朝向背离所述门护板上装饰板的方向延伸的焊接片,所述焊接片与所述固定平面固定连接,以使所述门护板上装饰板遮蔽所述第一板。

优选地,所述固定平面设置有挂孔,所述焊接片的端部穿过所述挂孔,所述焊接片与所述固定平面焊接连接。

优选地,所述焊接片的端部自所述挂孔伸出所述固定平面的距离大于5mm。

优选地,所述焊接片上进一步包括限位筋,所述限位筋位于所述固定平面的朝向所述门护板上装饰板的一侧,所述限位筋贴合所述固定平面。

优选地,所述内挡水挂钩进一步包括自所述内挡水挂钩的端部沿着竖直方向延伸的第二翻边,所述第二翻边的端部与所述焊接片的端部之间形成焊接空间。

优选地,所述焊接空间沿着竖直方向的高度大于6mm。

优选地,所述内挡水挂钩进一步包括:

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