[实用新型]配重链条的悬挂装置

说明书

本实用新型公开了一种配重链条的悬挂装置，包括第一端可焊接在船舶甲板上的支撑主体、设置在所述支撑主体第二端上的限位座；所述支撑主体的第二端设有用于配重链条从第二端端部穿入其中的限位孔；所述限位座位于所述限位孔的下方，所述限位座上设有与所述限位孔相对连通的支撑槽；配重链条穿入所述限位孔后，其一链环配合在所述限位孔中并定位支撑在所述支撑槽上。本实用新型的配重链条的悬挂装置，用于浮筒的配重链条的悬挂，在配重吊装下水后链条可临时悬挂其上，从而解除吊机后，再将浮筒底部与链条悬挂端相连接，吊机起吊共同下放，解决了吊机吊高能力不足的难题，并大大节约了施工成本。该悬挂装置具有结构简单、强度可靠、便于施工等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种悬挂装置，尤其涉及一种配重链条的悬挂装置。

背景技术

近年来，随着油价回升，加上技术进步和成本降低，FPSO(Floating ProductionStorage and Offloading)浮式生产储油卸油装置市场发展迅速。 FPSO是对开采的石油进行油气分离、处理含油污水、动力发电、供热、原油产品的储存和运输，集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性的大型海上石油生产基地。与其他形式石油生产平台相比，FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大，以及可转移、重复使用的优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发，已成为海上油气田开发的主流生产方式。

FPSO在海域作业时系泊系统多采用一个或多个锚点、一根或多根立管、一个浮式或固定式浮筒和一座转塔或骨架组成。FPSO通过浮筒上的轴承总成，在风、浪、潮流等环境载荷作用下，绕系泊重心转动。FPSO在回接前或解脱后，浮筒将留在海中某一深度，通过配重或其他方式呈悬浮状态。安装浮筒时，若配重和浮筒从甲板一同起吊，将需要非常大的吊机吊高能力，对船舶要求较高，安装成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种解决吊机吊高能力不足的难题、安全可靠的配重链条的悬挂装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种配重链条的悬挂装置，包括第一端可焊接在船舶甲板上的支撑主体、设置在所述支撑主体的第二端上的限位座；

所述支撑主体的第二端设有用于配重链条从第二端端部穿入其中的限位孔；所述限位座位于所述限位孔的下方，所述限位座上设有与所述限位孔相对连通的支撑槽；配重链条穿入所述限位孔后，其一链环配合在所述限位孔中并定位支撑在所述支撑槽上。

优选地，所述限位孔呈十字形且贯穿所述支撑主体的第二端端部。

优选地，所述支撑主体的第二端端部上设有与所述限位孔相连通、引导配重链条进入所述限位孔的喇叭口。

优选地，所述悬挂装置还包括设置在所述支撑主体的第二端上的第一挡板组和第二挡板组；所述第一挡板组和第二挡板组分别设置在所述限位孔朝向支撑主体第二端端部的前侧和所述限位孔的与前侧相对的后侧。

优选地，所述第二挡板组的高度大于所述第一挡板组的高度。

优选地，所述支撑主体包括上下相对设置并相连接的第一支撑板和第二支撑板；所述第一支撑板的第二端长于所述第二支撑板的第二端，所述限位孔开设在所述第一支撑板上，所述限位座设置在所述第一支撑板和第二支撑板之间。

优选地，所述悬挂装置还包括至少一个加强板；所述加强板设置在所述第一支撑板和第二支撑板之间。

优选地，所述限位座上还设有位于所述支撑槽下方的条形槽、位于所述条形槽下方的限位槽；所述支撑槽、条形槽和限位槽依次相连通，形成供配重链条的三个依次连接的链环配合其中的悬挂通道。

优选地，所述限位座包括对称设置的两个限位板；所述悬挂通道形成在两个所述限位板之间。