[实用新型]一种汽轮机热能回收装置

说明书

本实用新型提供了一种汽轮机热能回收装置，包括发动机、蓄水箱、存储室，发动机的一侧固定安装有蓄水箱，蓄水箱的一侧固定安装有存储室，发动机的外围固定安装有热能回收装置本体，热能回收装置本体的一侧固定安装有脚架，热能回收装置本体的上方固定安装有第一蒸汽管，第一蒸汽管的一侧固定安装有固定扣。本实用新型通过热能回收装置本体来吸收发动机的热量，通过脚架对热能回收装置本体进行固定，再通过第一蒸汽管将热量传入蓄水箱内对水进行加热，然后通过固定扣对第一蒸汽管进行固定，再通过支撑杆对第一蒸汽管进行限位防止发动机运输时发生抖动导致第一蒸汽管与热能回收装置本体发生脱离，让热量能够吸收完全。

技术领域

本实用新型涉及热能回收技术领域，尤其涉及一种汽车热能回收装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车在生活中应用的越来越广泛，汽车发动机热回收技术是汽车发动机热回收与发动机运行的匹配技术以及系统优化控制策略的选择问题，但现有的汽车热回收系统还存在一些不足之处，回收的热量不够完全，在对热量进行储存时由于热胀冷缩容易导致储存体发生损坏，因此解决以上问题提供一种汽轮机热能回收装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种汽轮机热能回收装置，该装置通过热能回收装置本体来吸收发动机的热量，通过脚架对热能回收装置本体进行固定，再通过第一蒸汽管将热量传入蓄水箱内对水进行加热，然后通过固定扣对第一蒸汽管进行固定，再通过支撑杆对第一蒸汽管进行限位防止发动机运输时发生抖动导致第一蒸汽管与热能回收装置本体发生脱离，让热量能够吸收完全。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽轮机热能回收装置，包括发动机、蓄水箱、存储室，所述发动机的一侧固定安装有蓄水箱，所述蓄水箱的一侧固定安装有存储室；

所述发动机包括热能回收装置本体、脚架、第一蒸汽管、固定扣、支撑杆、第一弹簧，所述发动机的外围固定安装有热能回收装置本体，所述热能回收装置本体的一侧固定安装有脚架，所述热能回收装置本体的上方固定安装有第一蒸汽管，所述第一蒸汽管的一侧固定安装有固定扣，所述固定扣的下方固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定安装有第一弹簧；

所述蓄水箱包括水泵、排水管、温度检测器、注水口、第二蒸汽管、电动阀门，所述蓄水箱的内部固定安装有水泵，所述水泵的一侧固定安装有排水管，所述蓄水箱的外壁一侧固定安装有温度检测器，所述蓄水箱的顶部固定安装有注水口，所述注水口的一侧固定安装有第二蒸汽管，所述第二蒸汽管的一侧固定安装有电动阀门；

所述存储室包括传力板、活动杆、连接块、传力杆、滑动齿、齿轮、齿条、第二弹簧、内框、进气泵、排气管，所述存储室的内部固定安装有传力板，所述传力板的一侧活动连接有活动杆，所述活动杆的一端固定安装有连接块，所述连接块的一端活动连接有传力杆，所述传力杆的一侧面固定安装有滑动齿，所述滑动齿的一侧活动连接有齿轮，所述齿轮的一侧活动连接有齿条，所述齿条的一端固定安装有第二弹簧，所述存储室的内部固定安装有内框，所述内框的一侧固定安装有进气泵，所述进气泵的一侧固定安装有排气管。

作为上述技术方案的进一步描述：所述热能回收装置本体为凹字形状，且热能回收装置本体均贴在发动机的外壁。

作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑杆均设在固定扣下方的左右两侧，且支撑杆均为向一侧倾斜30°。

作为上述技术方案的进一步描述：所述温度检测器的信号端与电动阀门的输出端信号连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述存储室的内部设有加强筋，且加强筋的一侧外围均套结有连接块和传力杆。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接块的上下端均连接着活动杆，且活动杆为倾斜30°设置。