[实用新型]一种油水分离的润滑油箱

说明书

本实用新型涉及一种油水分离的润滑油箱，包括固定于支架（4）上的分离油箱（3），分离油箱（3）的上端设有回油口（3a）、底部设有出油口（3b），出油口（3b）的一侧连接一个垂直的第一出油管（5）、另一侧连接一个第二出油管（6），第一出油管（5）设于分离油箱（3）内，第二出油管（6）伸出分离油箱（3）外与油箱（1）的进口端（1b）相连；靠近第一出油管（5）上端的分离油箱（3）内还设有一个加热器（7），加热器（7）一端固定于分离油箱（3）的侧壁上。本实用新型的优点是结构简单，使用方便，减少了油液中的水分和杂质，避免了因水分含量过高导致的润滑不充分，延长了润滑设备使用寿命，维持了润滑系统的正常运行。

技术领域

本实用新型涉及润滑油箱技术领域，尤其是一种油水分离的润滑油箱。

背景技术

集中稀油润滑系统通常包括一个油箱、一套润滑泵组和冷却装置，工作原理为从油箱直接通过吸油管供给润滑泵组，经加压后供给各润滑点，从润滑点返回的润滑油经回油管路直接回到油箱。在实际生产过程中，经过润滑点后返回的润滑油含有很多水分、杂质，直接进入润滑油箱中，与润滑油箱内的干净润滑油混合，当水分、杂质含量过多，油箱循环过快时，原有油箱不能满足充分静置的需要，因此影响了原有润滑油的品质。

目前，在吸入润滑泵组中，虽然在润滑泵组出口有过滤器进行拦截，但仍然不能去除润滑油中的大量游离水分，不仅会造成过滤器频繁堵塞，需要经常频繁的更换滤芯，还造成了润滑泵因水分过多导致轴承没有充分润滑而损坏，各润滑点也因润滑油中水分过多导致润滑不充分，故障频繁。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了解决现有润滑油箱水分杂质导致的润滑油纯度低、润滑不充分和设备损坏的问题，提供了一种油水分离的润滑油箱，大大减少了油液中的游离水分和杂质，有效避免了因水分含量过高导致的润滑不充分，延长了润滑设备使用寿命，维持了润滑系统的正常运行。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种油水分离的润滑油箱，包括油箱，油箱的进口端与一个分离油箱相连，油箱的出口端连接有润滑泵组，以通过润滑泵组供给各个润滑点；

所述分离油箱固定于支架上，分离油箱的上端设有回油口、底部设有出油口，出油口的一侧连接一个垂直的第一出油管、另一侧连接一个第二出油管，第一出油管设于分离油箱内，第二出油管伸出分离油箱外与油箱的进口端相连；

靠近第一出油管上端的分离油箱内还设有一个加热器，加热器一端固定于分离油箱的侧壁上，以用于加热油液、达到工作温度。

进一步地，第二出油管倾斜设置，以便于油液通过第二出油管流向油箱内。

进一步地，加热器平行于分离油箱的底面设置，以便于加热均匀。

进一步地，分离油箱外部设有一个爬梯，爬梯通过爬梯支架连接于分离油箱的外壁上，以便于观察分离油箱使用情况和维护检修。

进一步地，分离油箱底部设有排水口，以用于排出沉淀的水分和杂质。

本实用新型的技术方案中，经过润滑点返回的润滑油先通过回油口进入分离油箱内，在分离油箱底部静置沉淀，由于水分和杂质较重、油液较轻，因此油液漂浮在上层，第一出油管具有一定高度，可以将水分和杂质挡在管外，而上层的油液可以进入第一出油管，并通过出油口流向第二出油管，以此完成润滑油的沉淀静置工作，减少了流向下一油箱中润滑油的水分和杂质，有效避免了因水分含量过高导致的润滑不充分，延长了润滑设备使用寿命，维持了润滑系统的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型的一种油水分离的润滑油箱的装配示意图；

图2为本实用新型的分离油箱的结构示意图。

具体实施方式

实施例1