[实用新型]一种用于列车AEB系统的感知数据记录装置有效
申请号: | 201921425710.3 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210852484U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 姚光磊;刘永涛;韩毅;郭庆召;巨洪 | 申请(专利权)人: | 陕西九域通创轨道系统技术有限责任公司 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00;G07C5/08 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 石淑珍 |
地址: | 721000 陕西省宝鸡市渭*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 列车 aeb 系统 感知 数据 记录 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于列车AEB系统的感知数据记录装置,包括数据采集设备、数据记录设备、显示设备、车载制动报警系统、中央处理器以及若干数据通信接口,所述数据采集设备包括设置在列车前部的摄像头和激光雷达,所述数据记录设备包括数据处理设备和数据存储设备,所述摄像头和激光雷达与所述数据处理设备通过数据通信接口连接,所述数据处理设备和数据存储设备均与所述中央处理器通过数据通信接口连接,所述显示设备与所述数据处理设备通过数据通信接口连接,所述车载制动报警系统通过数据通信接口与中央处理器连接。该装置降低了记录装置成本、增加了记录数据量以及延长了记录时间,数据传输方式有多种,提高了传输效率。
技术领域
本实用新型涉及列车运行安全技术领域,尤其涉及一种用于列车AEB系统的感知数据记录装置。
背景技术
由于轨道交通具有运量大、效率高、能耗低、集约化、乘坐方便和安全等诸多优点,是运输乘客、货物的最合适选择之一。在轨道列车行进的过程中,由于列车轨道确定,列车不可避免地面临很多安全方面的因素,如前方有障碍物或弯道等。如果列车不能正确感知,传递,记录这些信息,就会对列车运行安全生产事故的取证调查及责任判定工作造成困扰。随着无人驾驶和一些辅助主动安全技术的发展,列车越来越智能化,数据的调取和记录与这些紧密相关。而现在一些数据记录装置成本高,记录数据量少且记录时间短,所以设计一种新型感知数据记录装置十分重要。
发明内容
针对数据记录装置成本高,记录数据量少且记录时间短等问题,本实用新型旨在提供一种用于列车AEB系统的感知数据记录装置,包括数据采集设备、数据记录设备、显示设备、车载制动报警系统、中央处理器以及若干数据通信接口,通过以上装置降低了记录装置成本、增加了记录数据量以及延长了记录时间。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:一种用于列车AEB系统的感知数据记录装置,其特征在于:包括数据采集设备、数据记录设备、显示设备、车载制动报警系统、中央处理器以及若干数据通信接口,所述数据采集设备包括设置在列车前部的摄像头和激光雷达,所述数据记录设备包括数据处理设备和数据存储设备,所述摄像头和激光雷达与所述数据处理设备通过数据通信接口连接,所述数据处理设备和数据存储设备均与所述中央处理器通过数据通信接口连接,所述显示设备与所述数据处理设备通过数据通信接口连接,所述车载制动报警系统通过数据通信接口与中央处理器连接。
优选的,所述摄像头设置于列车正前部,所述激光雷达设置于列车前端顶部。
优选的,所述数据处理设备为Inter PXA270微处理器,所述数据存储设备包括SDRAMC存储器和SD卡。
优选的,所述显示设备为触摸屏,所述触摸屏与所述Inter PXA270微处理器之间设置通信串口。
优选的,所述Inter PXA270微处理器与所述中央处理器的数据通信接口为RS232接口。
优选的,所述激光雷达与所述Inter PXA270微处理器的数据通信接口为以太网接口接口,所述摄像头和触摸屏与所述Inter PXA270微处理器的数据通信接口均为串行接口。
优选的,所述SDRAMC存储器和SD卡均通过数据通信接口连接有U盘。
优选的,所述SDRAMC存储器、SD卡和触摸屏均与Inter PXA270微处理器之间的数据通信接口为双向数据通信接口,所述SDRAMC存储器和Inter PXA270微处理器均与中央处理器之间的数据通信接口为双向数据通信接口。
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