[实用新型]列车复合地板有效
| 申请号： | 201921426302.X | 申请日： | 2019-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN210706331U | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 刘志成;许宁;宋永生;王海新 | 申请（专利权）人： | 长春城际轨道客车配件有限公司 |
| 主分类号： | B32B9/00 | 分类号： | B32B9/00;B32B9/04;B32B17/04;B32B27/12;B32B27/30;B32B33/00;B32B7/12;B61D17/10 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 王莹 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 列车 复合地板 | ||
1.列车复合地板，其特征在于，由从上至下依次设置的第一表面涂层(1)、第一纤维复合层(2)、第一泡沫层(3)、树脂层(4)、第二泡沫层(5)、第二纤维复合层(6)和第二表面涂层(7)组成，相邻的两层之间均固定连接；
所述第一表面涂层(1)和第二表面涂层(7)的材料均为聚氨酯耐磨涂料，第一表面涂层(1)和第二表面涂层(7)的厚度分别为1.2-1.8mm；
所述第一纤维复合层(2)和第二纤维复合层(6)的材料均为纤维预浸布，纤维预浸布的纤维布为碳纤维布或玻璃纤维布，纤维预浸布的树脂胶液为环氧树脂胶液；第一纤维复合层(2)和第二纤维复合层(6)的厚度分别为2.5-3.5mm；
所述第一泡沫层(3)和第二泡沫层(5)的材料均为聚乙烯泡沫板，第一泡沫层(3)和第二泡沫层(5)的厚度分别为16-20mm；
所述树脂层(4)的材料与纤维预浸布的树脂胶液的材料相同，树脂层(4)的厚度为0.5-1mm。
2.根据权利要求1所述的列车复合地板，其特征在于，所述聚氨酯耐磨涂料为德国巴斯夫BS-315超耐磨聚氨酯面漆。
3.根据权利要求1所述的列车复合地板，其特征在于，所述第一表面涂层(1)和第二表面涂层(7)的厚度相等。
4.根据权利要求1所述的列车复合地板，其特征在于，所述第一表面涂层(1)和第二表面涂层(7)的厚度均为1.5mm。
5.根据权利要求1所述的列车复合地板，其特征在于，所述树脂胶液为瑞士西卡-330CN碳纤维布浸渍胶。
6.根据权利要求1所述的列车复合地板，其特征在于，所述第一纤维复合层(2)和第二纤维复合层(6)的厚度相等。
7.根据权利要求1所述的列车复合地板，其特征在于，所述第一纤维复合层(2)和第二纤维复合层(6)的厚度均为3mm。
8.根据权利要求1所述的列车复合地板，其特征在于，所述第一纤维复合层(2)和第二纤维复合层(6)均由10-20层纤维预浸布组成，每层纤维预浸布的厚度为0.125-0.35mm。
9.根据权利要求1所述的列车复合地板，其特征在于，所述第一泡沫层(3)和第二泡沫层(5)的厚度相等。
10.根据权利要求1所述的列车复合地板，其特征在于，所述第一泡沫层(3)和第二泡沫层(5)的厚度均为18mm。
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