[实用新型]车门玻璃支架、车门以及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种车门玻璃支架、车门以及车辆。所述车门玻璃支架包括基座和弹性支撑件，所述基座设置为能够安装于车门钣金，所述弹性支撑件具有与所述基座连接的连接侧和与所述连接侧相对的用于与车门玻璃贴合的贴合侧，所述贴合侧的表面植绒。通过在车门上安装本实用新型的车门玻璃支架，在车门玻璃降至底部时，车门玻璃支架能够对车门玻璃提供支撑力以扶持玻璃，同时，车门玻璃支架通过采用弹性支撑件支撑玻璃，能够有效缓冲玻璃振颤，进一步地，通过使弹性支撑件贴合于玻璃并在弹性支撑件的与车门玻璃贴合的表面上植绒，能够在防止影响玻璃升降的同时防止玻璃升降时出现摩擦异响，从而有效提高用户的使用体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体地涉及一种车门玻璃支架、包括该车门玻璃支架的车门以及包括该车门的车辆。

背景技术

目前的汽车，前车门由于造型限制，玻璃前部直边尺寸较短，在玻璃降至底部的情况下关闭车门时，玻璃晃动量大，容易产生异响，严重影响了汽车的使用体验。

因此，需要设计一种支撑结构，以扶持玻璃，防止玻璃晃动，同时又不影响玻璃的升降。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车门玻璃支架、包括该车门玻璃支架的车门以及包括该车门的车辆，以解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面提供一种车门玻璃支架，所述车门玻璃支架包括基座和弹性支撑件，所述基座设置为能够安装于车门钣金，所述弹性支撑件具有与所述基座连接的连接侧和与所述连接侧相对的用于与车门玻璃贴合的贴合侧，所述贴合侧的表面植绒。

可选地，所述基座包括供所述弹性支撑件安装的安装壁和分别从所述安装壁的相对两端对称地朝向背离所述弹性支撑件的一侧延伸的两个侧壁部分，所述基座通过所述侧壁部分与所述车门钣金连接。

可选地，所述安装壁设置为水平延伸，所述侧壁部分包括与所述安装壁平行的固定壁和连接于所述安装壁与所述固定壁之间的连接壁，所述基座通过所述固定壁与所述车门钣金连接。

可选地，所述基座通过螺栓与所述车门钣金连接，所述固定壁上设置有供所述螺栓穿过的固定孔。

可选地，所述弹性支撑件为筒状件，所述弹性支撑件的轴向平行于所述安装壁的延伸方向。

可选地，所述弹性支撑件的横截面呈椭圆形。

可选地，所述弹性支撑件为橡胶材质，和/或所述基座为钢板。

可选地，所述弹性支撑件的所述的连接侧通过粘接的方式连接于所述基座。

本实用新型第二方面提供一种车门，包括车门玻璃、分别位于所述车门玻璃两侧的两个车门钣金以及两个上述中的车门玻璃支架，两个所述车门玻璃支架的所述基座分别安装于两个所述车门钣金，两个所述车门玻璃支架的所述弹性支撑件的所述贴合侧分别与所述车门玻璃的两侧面贴合。

可选地，两个所述车门玻璃支架在所述车门玻璃的长度方向上相互错位，和/或两个所述车门玻璃支架位于所述车门的同一高度上。

本实用新型第三方面提供一种车辆，所述车辆包括以上所述的车门。

通过在车门上安装本实用新型的车门玻璃支架，在车门玻璃降至底部时，车门玻璃支架能够对车门玻璃提供支撑力以扶持玻璃，同时，车门玻璃支架通过采用弹性支撑件支撑玻璃，能够有效缓冲玻璃振颤，进一步地，通过使弹性支撑件贴合于玻璃并在弹性支撑件的与车门玻璃贴合的表面上植绒，能够在防止影响玻璃升降的同时防止玻璃升降时出现摩擦异响，从而有效提高用户的使用体验。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明