[实用新型]驾驶室结构及挖掘机有效
申请号: | 201921426678.0 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN210459361U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 朱才进 | 申请(专利权)人: | 上海三一重机股份有限公司 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16;B60S1/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 周宇 |
地址: | 201400 上海市奉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶室 结构 挖掘机 | ||
1.一种驾驶室结构,其特征在于,包括:
驾驶室(11),所述驾驶室(11)设置有前窗部,所述前窗部包括依次连接的上窗部(100)以及下窗部(110),所述上窗部(100)用于安装雨刮器;
第一护栏(200)和第二护栏(210),所述第一护栏(200)安装于所述上窗部(100)且用于遮挡所述上窗部(100),所述第二护栏(210)安装于所述下窗部(110)且用于遮挡下窗部(110);所述第一护栏(200)的底端与所述第二护栏(210)的顶端铰接。
2.根据权利要求1所述的驾驶室结构,其特征在于:
所述驾驶室结构还包括合页(300);
所述第一护栏(200)的底端与所述第二护栏(210)的顶端通过所述合页(300)铰接。
3.根据权利要求1所述的驾驶室结构,其特征在于:
所述第一护栏(200)的目数小于所述第二护栏(210)的目数。
4.根据权利要求1所述的驾驶室结构,其特征在于:
所述第二护栏(210)的底端与所述驾驶室(11)可拆卸地连接。
5.根据权利要求4所述的驾驶室结构,其特征在于:
所述驾驶室结构还包括连接组件(400);
所述第二护栏(210)的底端通过所述连接组件(400)与所述驾驶室(11)可拆卸地连接。
6.根据权利要求5所述的驾驶室结构,其特征在于:
所述连接组件(400)包括连接板以及第一紧固件(410);
所述连接板的一端设置有限位板(430),所述限位板(430)用于抵住所述第二护栏(210)远离所述下窗部(110)的一侧,所述连接板的另一端与所述下窗部(110)通过所述第一紧固件(410)连接。
7.根据权利要求6所述的驾驶室结构,其特征在于:
所述连接板远离所述限位板(430)的一端设置有配合板(440),所述配合板(440)用于与所述下窗部(110)表面配合且与所述下窗部(110)通过所述第一紧固件(410)连接。
8.根据权利要求7所述的驾驶室结构,其特征在于:
所述连接板包括设置在所述限位板(430)和所述配合板(440)之间的承托板,所述限位板(430)和所述配合板(440)连接在所述承托板的同一侧,所述承托板用于托住所述第二护栏(210)的底端。
9.根据权利要求8所述的驾驶室结构,其特征在于:
所述连接组件(400)还包括第二紧固件(420);
所述承托板包括第一托板(431)和第二托板(441),所述第一托板(431)与所述限位板(430)连接,所述第二托板(441)与所述配合板(440)连接;
所述第一托板(431)和所述第二托板(441)并排设置且通过所述第二紧固件(420)连接。
10.一种挖掘机,其特征在于:
所述挖掘机包括权利要求1-9任一项所述的驾驶室结构。
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