[实用新型]电子换挡器总成有效
申请号: | 201921427134.6 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210484583U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 徐敏 | 申请(专利权)人: | 宁波德普隆汽车系统有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/42 |
代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人: | 张文忠;郑慰祖 |
地址: | 315012 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 换挡 总成 | ||
1.电子换挡器总成,包括由换挡器外壳(1)以及安装在该换挡器外壳(1)中的换挡机构和PCBA总板(2)组成的换挡器主体(100);所述的换挡机构包括换挡杆(31)以及杆套(32)、摇背总成(33)、挡位销(34)和曲面块(35);所述的换挡杆(31)的上端延伸出换挡器外壳(1),该换挡杆(31)的上端安装有方便手持推动换挡杆(31)进行换挡操作的电子手球(4);其特征是:所述的曲面块(35)固定安装在换挡器外壳(1)内的底部,所述的换挡杆(31)的底面加工有轴向向上延伸的轴向销孔(31a),所述的挡位销(34)轴向滑动地安装在轴向销孔(31a)中,该轴向销孔(31a)内设有依靠弹力迫使挡位销(34)与曲面块(35)保持一定弹性压力接触实现换挡手感力反馈的压力弹簧(36);所述的杆套(32)定位套装在换挡杆(31)的中下部位置处,该杆套(32)上成型有在前后推动换挡杆(31)时拨动摇背总成(33)前后摆动一定角度的拨叉(321),所述的摇背总成(33)上固定安装有摇背磁铁,所述的PCBA总板(2)上设有通过感应摇背磁铁的摆动角度实现R挡、N挡、D挡换挡电信号输出的霍尔感应器;所述的电子手球(4)包括手球外壳,所述的手球外壳内安装有与PCBA总板(2)电信号相连的手球电板(5),所述的手球外壳上安装有用于实现随挡显示换挡杆(31)所处挡位的显示屏(6)以及P挡按键(7)和解锁键(8),所述的显示屏(6)、P挡按键(7)和解锁键(8)均与手球电板(5)电路相连接。
2.根据权利要求1所述的电子换挡器总成,其特征是:所述的挡位销(34)为圆柱形结构,该挡位销(34)的底端成型有用于与曲面块(35)滑动顶触配合的球弧形头体(341),所述的曲面块(35)中成型有与球弧形头体(341)滑动导向配合的换挡滑道,所述的挡位销(34)中由挡位销(34)的顶面向下轴向加工有弹簧腔(34a),所述的压力弹簧(36)的下段套装在弹簧腔(34a)中,该压力弹簧(36)的上端与轴向销孔(31a)的孔底面相顶接,压力弹簧(36)的下端与弹簧腔(34a)的腔底面相顶接。
3.根据权利要求2所述的电子换挡器总成,其特征是:所述的换挡杆(31)上相对靠近中下部位置处径向加工有销轴孔(31b),所述的杆套(32)上加工有套孔(32a)和水平销孔(32b),所述的套孔(32a)由上向下贯通杆套(32),所述的换挡杆(31)穿设在套孔(32a)中,所述的水平销孔(32b)由前向后贯穿套孔(32a),所述的杆套(32)经销轴(X)穿过水平销孔(32b)和换挡杆(31)的销轴孔(31b)与换挡杆(31)定位套装相连接;所述杆套(32)的左右两端同轴套装有与换挡器外壳(1)转动支撑配合端盖(322),在通过电子手球(4)前后推动所述的换挡杆(31)时,换挡杆(31)的上端以端盖(322)的轴线为旋转轴线转动;所述的拨叉(321)向左向下倾斜延伸,该拨叉(321)的底端成型有岔口(K)。
4.根据权利要求3所述的电子换挡器总成,其特征是:所述的摇背总成(33)包括上端的摇背头(331)和与该摇背头(331)一体相连的摇背杆(332);所述的摇背磁铁安装在摇背头(331)左侧面的上部,所述的摇背头(331)的右侧面中心加工有与换挡器外壳(1)转动铰链配装的转轴(333),所述的摇背杆(332)右侧面的下端转动地安装有与拨叉(321)的岔口(K)插接相连的拨叉轴(334)。
5.根据权利要求4所述的电子换挡器总成,其特征是:所述的换挡器外壳(1)由主壳体(11)、左盖(12)、右盖(13)和面板(14)组成;所述的左盖(12)盖装在主壳体(11)的左侧面,所述的右盖(13)盖装在主壳体(11)的右侧面,所述的面板(14)盖装在主壳体(11)的上端;所述的换挡杆(31)的上端由面板(14)制有的中心孔伸出,该中心孔中安装有与换挡杆(31)套装配合用于防止灰尘和水进入换挡器外壳(1)内的防尘球碗(15);所述的主壳体(11)的前侧面设置有用于与外界插接相连的接线母排(16),该接线母排(16)与PCBA总板(2)电信号相连接。
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