[实用新型]新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构

说明书

新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构。涉及压力机，尤其涉及新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构。提供了一种结构简单，提高稳定性和使用寿命的新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构。包括机身、齿轮轴、离合器、卸荷套和飞轮，所述飞轮连接在卸荷套上，所述卸荷套固定连接在机身上，所述齿轮轴穿过齿轮、卸荷套和离合器，所述离合器用于连接飞轮，所述齿轮位于机身的外侧，所述卸荷套、飞轮和离合器依次设在机身的内侧。本实用新型方便加工，操作可靠。

技术领域

本实用新型涉及压力机，尤其涉及新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构。

背景技术

新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构是一种主要用于采用飞轮传动且齿轮为悬臂式的传动结构。

传统凸轮驱动式多工位压力机主飞轮支撑结构如图2所示，主要由齿轮轴2、飞轮5、支撑套12等部分组成。飞轮安装在齿轮轴上，离合器3、飞轮5、齿轮轴2、支撑套12等悬臂式安装在机身1外侧。工作时，飞轮高速旋转，离合器与飞轮结合带动齿轮轴旋转。

传统凸轮驱动式多工位压力机主飞轮支撑结构缺点如下：

1. 飞轮通过深沟球轴承安装在齿轮轴上，飞轮的主要作用为储存能量，所以飞轮本身有一定的质量且具有较高的速度。飞轮的重力和高速旋转对齿轮轴的刚性有较高的要求。齿轮轴会产生跳动使高速的轴承发热甚至抱死，使齿轮啮合时齿宽方向不能正常啮合，降低了齿轮的寿命。

2. 离合器、飞轮、齿轮轴、支撑套等悬臂式安装在机身外侧。齿轮轴上装有悬臂伸出距离较长。工作时会对机床产生较大的振动，对机床运行的精度产生影响，降低产品的合格率。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单，提高稳定性和使用寿命的新型凸轮驱动式多工位压力机飞轮支撑结构。

本实用新型的技术方案为：包括机身、齿轮轴、离合器、卸荷套和飞轮，所述飞轮连接在卸荷套上，所述卸荷套固定连接在机身上，所述齿轮轴穿过齿轮、卸荷套和离合器，所述离合器用于连接飞轮，所述齿轮位于机身的外侧，所述卸荷套、飞轮和离合器依次设在机身的内侧。

所述机身具有通孔，所述卸荷套位于机身的通孔内，所述卸荷套包括筒体，所述筒体的外侧设有挡圈，所述挡圈和机身通过螺栓连接。

所述卸荷套位于机身的一侧与齿轮轴设有调心轴承，卸荷套的另一侧与齿轮轴设有双列圆柱滚子轴承。

所述飞轮通过深沟球轴承连接在卸荷套上。

本实用新型在工作中，飞轮通过深沟球轴承安装在卸荷套上，卸荷套固定在机身上，齿轮安装在机身外侧，离合器、飞轮和卸荷套安装在机身内侧。飞轮高速旋转，离合器与飞轮结合从而带动齿轮轴和齿轮旋转。飞轮的重量和高速转动的载荷通过卸荷套传递到机身上，降低对齿轮轴和齿轮产生影响，对齿轮轴的刚性要求较小，保证齿轮啮合平稳，延长了齿轮寿命。

本实用新型方便加工，操作可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是现有技术的结构示意图，

图中1是机身，2是齿轮轴，3是离合器，4是卸荷套，5是飞轮，6是通孔，7是挡圈，8是调心轴承，9是双列圆柱滚子轴承，10是深沟球轴承，11是齿轮，12是支撑套。

具体实施方式

本实用新型如图1所示，包括机身1、齿轮轴2、离合器3、卸荷套4和飞轮5，所述飞轮5连接在卸荷套4上，所述卸荷套4固定连接在机身上，所述齿轮轴2穿过齿轮11、卸荷套4和离合器3，所述离合器3用于连接飞轮5，所述齿轮11位于机身的外侧，所述卸荷套4、飞轮5和离合器3依次设在机身的内侧。