[实用新型]中大吨位电动装载机用电池减振系统

说明书

本实用新型适用于电动装载机技术领域，提供了一种中大吨位电动装载机用电池减振系统，包括支撑板、弹性件和底座，支撑板包括第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板上设有辅助板，且辅助板上设有限位孔，第二支撑板上设有移动空间，且移动空间内设有若干限位块，第一支撑板通过移动件连接第二支撑板，且移动件上设有相互垂直的第一限位杆和第二限位杆，第一限位杆上设有复位件，第二限位杆活动于限位孔内；弹性件位于支撑板下方，且弹性件通过底座连接装载机，支撑板上设有固定孔，且固定孔内安装有固定件。借此，本实用新型能够对电池进行有效固定，同时能够针对不同型号的电池进行长度调节。

技术领域

本实用新型涉及电动装载机技术领域，尤其涉及一种中大吨位电动装载机用电池减振系统。

背景技术

电动装载机在使用过程中，需要采用电池对其提供动力，在利用电池对其提供动力时，电池一般采用固定件直接将其固定在装载机机架上，直接固定的电池，在装载机工作过程中，会随装载机的移动而出现颠簸现象，从而使电池与固定件或机架之间产生严重的摩擦，影响电池的使用寿命。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种中大吨位电动装载机用电池减振系统，其可以为电池在工作过程中提供缓冲力，实现对电池的保护，同时能够针对不同型号的电池进行固定，扩大使用范围。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种中大吨位电动装载机用电池减振系统，包括支撑板、弹性件和底座，所述支撑板包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板上设有辅助板，且所述辅助板上设有限位孔，所述第二支撑板上设有移动空间，且所述移动空间内设有若干限位块，所述第一支撑板通过移动件连接第二支撑板，且所述移动件上设有相互垂直的第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆上设有复位件，所述第二限位杆活动于限位孔内；所述弹性件位于支撑板下方，且所述弹性件通过底座连接装载机，所述支撑板上设有固定孔，且所述固定孔内安装有固定件。

根据本实用新型的中大吨位电动装载机用电池减振系统，所述第二支撑板以第一支撑板中心线中心对称设置有两个。

根据本实用新型的中大吨位电动装载机用电池减振系统，所述辅助板弯折成型，且所述所述第二支撑板上设有容纳辅助板移动的移动槽。

根据本实用新型的中大吨位电动装载机用电池减振系统，所述限位块对称设有两个，分别为第一限位块和第二限位块，且所述限位块包括弧形段和直边段。

根据本实用新型的中大吨位电动装载机用电池减振系统，所述对称设置的限位块之间具有容纳移动件的间隙，且所述移动件活动于该间隙内。

根据本实用新型的中大吨位电动装载机用电池减振系统，所述复位件和第二支撑板之间安装有移动板，且所述移动板上设有滚珠。

根据本实用新型的中大吨位电动装载机用电池减振系统，所述限位孔为长方形，且所述限位孔宽度等于第二限位杆直径，所述限位孔长度为移动件直径的3倍。