[实用新型]一种电子解锁机械式汽车门拉手

权利要求书

1.一种电子解锁机械式汽车门拉手，包括：

把手主体和把手底座，所述的把手底座固定在汽车车体中，所述的把手主体隐藏于所述的把手底座内，且所述的把手主体与所述的把手底座转动连接；

机械解锁装置，其与汽车机械门锁连接，用于解锁或上锁汽车机械门锁；

摆臂，该摆臂的前端与把手底座或车体转动连接，该摆臂的后端与所述的机械解锁装置可接触连接，所述的把手主体与所述的摆臂传动连接；

其特征在于，还包括：

电子解锁开关和电子上锁开关，该电子解锁开关和电子上锁开关分别与行车电脑通信连接，所述的摆臂分别与所述的电子解锁开关和电子上锁开关可接触连接；

需要开启车门时，按压把手主体的前端并带动摆臂与电子解锁开关接触或分离，电子解锁开关将解锁信号发送至行车电脑并实现汽车电子门锁的解锁功能；关上车门后，按压把手主体的后端并带动摆臂与电子上锁开关接触或分离，电子上锁开关将上锁信号发送至行车电脑并实现汽车电子门锁的上锁功能。

2.根据权利要求1所述的电子解锁机械式汽车门拉手，其特征在于： 所述的把手底座上设有解锁安装位置和上锁安装位置，所述解锁安装位置靠近摆臂的一侧设有第一开口，所述上锁安装位置靠近摆臂的一侧设有第二开口，所述的电子解锁开关装入解锁安装位置，且所述电子解锁开关的接触端穿过第一开口与所述的摆臂形成可接触连接，所述的电子上锁开关装入上锁安装位置，且所述电子上锁开关的接触端穿过第二开口与所述的摆臂形成可接触连接。

3.根据权利要求1所述的电子解锁机械式汽车门拉手，其特征在于：所述的把手主体根据把手主体后端的位置变化从内之外依次分为上锁状态、隐藏状态、预展开状态和完全展开状态；

所述的电子解锁开关为接触式常闭开关，所述的电子上锁开关为接触式常开开关；

当所述的把手主体处于隐藏状态时，所述的电子解锁开关与所述的摆臂处于接触状态，所述的电子上锁开关与所述的摆臂处于分离状态；

当所述的把手主体处于预展开状态时，所述的电子解锁开关与所述的摆臂处于分离状态，所述的电子上锁开关与所述的摆臂处于分离状态；

当所述的把手主体处于完全展开状态时，所述的电子解锁开关与所述的摆臂处于分离状态，所述的电子上锁开关与所述的摆臂处于分离状态；

当所述的把手主体处于上锁状态时，所述的电子解锁开关与所述的摆臂处于接触状态，所述的电子上锁开关与所述的摆臂处于接触状态。

4.根据权利要求1所述的电子解锁机械式汽车门拉手，其特征在于：所述的摆臂上开设有凹槽，所述的凹槽具有倾斜的接触面，所述的电子解锁开关与所述的接触面形成可接触连接；

所述的摆臂还向下凸设有接触块，所述的接触块与电子上锁开关形成可接触连接。

5.根据权利要求1所述的电子解锁机械式汽车门拉手，其特征在于：所述的把手主体通过第一转轴与所述的把手底座转动连接，所述摆臂的前端通过第二转轴与把手底座或车体转动连接，且摆臂的前端与把手主体之间设有避空，该摆臂的后端与所述的机械解锁装置可接触连接，所述摆臂的中部凸设有联动部，所述的把手主体通过拉杆与所述的联动部传动连接；

开启车门时，按压把手主体的前端使得把手主体以第一转轴为中心发生转动并使得把手主体的后端向车外起翘，此时把手主体带动摆臂与电子解锁开关接触并通过行车电脑控制汽车电子门锁解锁，再拉动已经起翘的把手主体的后端使得把手主体继续以第一转轴为中心发生转动，从而拉杆与摆臂上的联动部接触并带动摆臂以第二转轴为中心发生转动，进而摆臂的后端与机械解锁装置接触并使得机械解锁装置从锁止位置运动至解锁位置，实现汽车机械门锁的解锁功能，进而能够拉开车门；

关闭车门时，按压把手主体的后端使得把手主体以第一转轴为中心发生转动并使得把手主体的后端向车内起翘，此时把手主体带动摆臂与电子上锁开关接触并通过行车电脑控制汽车电子门锁上锁。

6.根据权利要求5所述的电子解锁机械式汽车门拉手，其特征在于：所述的联动部上开设有偏心轨迹槽，所述的拉杆穿设在所述的偏心轨迹槽中并能够沿着偏心轨迹槽进行移动，且所述的拉杆与所述偏心轨迹槽抵接并能够带动摆臂按照预定轨迹移动。