[实用新型]一种双动子直驱电机滑台模组

说明书

本实用新型公开了一种双动子直驱电机滑台模组，包括底座，所述底座的顶部固定连接有轨道，所述轨道顶部的中端嵌设有定子，所述轨道顶部的前后两端均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述轨道顶部的右端通过滑槽和滑块滑动连接有第一连接板，所述第一连接板的底部固定安装有第一动子，所述轨道顶部的左端通过滑槽和滑块滑动连接有第二连接板，所述第二连接板的底部固定安装有第二动子，所述底座的内腔开设有油槽，所述底座的内腔且位于油槽的前后两端均开设有泵机槽。本实用新型通过泵机、泵机槽、出油管和吸油管相互配合，解决了现在的双动子直驱电机滑台模组不便于人们注入润滑油，非常麻烦的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种双动子直驱电机滑台模组。

背景技术

直线电机的结构主要包括定子、动子和直线运动的导轨三部分，为了保证在行程范围内定子和动子之间具有良好的电磁场耦合，定子和动子的铁心长度不等，直线电机电子运行时是静止不动的，定子固定安装在机壳上，它的主要作用是产生旋转磁场，直线电机动子是来回进行往返运动的，动子的位置在由导轨系统支撑的两磁轨中间，是用环氧材料把线圈压缩在一起制成的，电机的动子包括线圈绕组，霍尔元件电路板等组成.直线电机定子通以交流电源，便在气隙中产生磁场，动子在磁场切割下，将感应出电动势并产生电流，该电流与气隙中的磁场相作用就产生电磁推力，如果定子固定，则动子在电磁推力作用下做直线运，双动子直线电机是指在一只模组上同时安装两个线圈动子，双动子直驱电机滑台模组就是利用双动子直线电机作为动力的滑台模组，在长时间使用后滑道会阻塞，需要注入润滑油，但现在的双动子直驱电机滑台模组不便于人们注入润滑油，非常麻烦，为此，我们提出一种双动子直驱电机滑台模组。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双动子直驱电机滑台模组，具备方便注入润滑油的优点，解决了现在的双动子直驱电机滑台模组不便于人们注入润滑油，非常麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双动子直驱电机滑台模组，包括底座，所述底座的顶部固定连接有轨道，所述轨道顶部的中端嵌设有定子，所述轨道顶部的前后两端均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述轨道顶部的右端通过滑槽和滑块滑动连接有第一连接板，所述第一连接板的底部固定安装有第一动子，所述轨道顶部的左端通过滑槽和滑块滑动连接有第二连接板，所述第二连接板的底部固定安装有第二动子，所述底座的内腔开设有油槽，所述底座的内腔且位于油槽的前后两端均开设有泵机槽，所述泵机槽的内腔固定安装有泵机，所述泵机的吸口固定连接有吸油管，所述吸油管的另一端与油槽内腔的底部固定连接，所述泵机的出口固定连接有出油管，所述出油管的另一端与滑槽的内腔固定连接，所述底座的右侧从上到下依次嵌设有无线接收器和无线传输器。

优选的，所述第一连接板的左侧和第二连接板的右侧均固定连接有橡胶块，所述第一动子和第二动子均位于定子顶部的上端。

优选的，所述油槽内腔左侧的上部开设有注油口，所述注油口的顶部通过合页活动连接有盖板。

优选的，所述轨道的左侧固定连接有左挡板，所述轨道的右侧固定连接有右挡板，所述左挡板和右挡板的底部均与底座的顶部固定连接。

优选的，所述第一连接板的右侧和第二连接板的左侧均嵌设有距离感应器，所述距离感应器的输出端与无线传输器的输入端电性连接。

优选的，所述油槽的内腔固定安装有液位传感器，所述液位传感器的输出端与无线传输器的输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过泵机、出油管和吸油管相互配合，在双动子直驱电机滑台模组滑动阻塞需要注入润滑油的时候，利用无线接收器，方便人们从外部打开泵机，利用泵机的吸力将油槽内的润滑油从吸油管内吸出，利用出油管将吸出的润滑油注入滑槽内，不需要手动注入，非常方便，解决了现在的双动子直驱电机滑台模组不便于人们注入润滑油，非常麻烦的问题。