[实用新型]双工位电动助力制动器功能验证测试装置

说明书

本实用新型揭示了双工位电动助力制动器功能验证测试装置，包括连接电动助力制动器的制动踏板、电动推进装置，分别与制动踏板、电动推进装置对应的制动主缸；两个制动主缸分别通过管道连接液压输送控制器，液压输送控制器连接ABS系统，ABS系统连接一组制动执行器；信息采集装置，具有一组采集制动液压力及推进装置的位移、推力的传感器；所述传感器、电动推进装置及液压输送控制器均连接控制装置。本方案构建了一套双工位测试平台，人工测试能够有效满足驾驶员对制动踏板感调试的测试需要，自动测试满足了制动测试过程的对制动输入力和行程的精确控制与监测，液压回路设计合理，工位切换方便，管路连接简便，整个装置集成度高。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是双工位电动助力制动器功能验证测试装置。

背景技术

电动助力制动器用于为新能源汽车提供制动力。常规的电动助力制动器，如申请号为201710540139.9的中国专利，其是一种利用自身伺服电机，而不依赖发动机真空源的，可实现线控操作的机电伺服机构。

目前，只有少数几家大型外资公司推出了成熟的产品，但相关功能测试技术和测试设备对外是封闭的。而国内企业的相关产品大都还处于开发阶段，产品功能测试设备大都不成熟、不完善，目前主要是利用计算机仿真，而制动系统是汽车中涉及车辆安全的重要部分，如果仅通过仿真或简单测试，而不在实验室测试台上进行充分的各项功能验证测试，发现设计开发中的各种问题，就贸然进行实车测试，有很大的安全风险性。

也有在原有传统真空助力制动器测试设备的基础上，做一些简单的改造，然后进行测试。

而传统真空助力制动器和电动助力制动器有很大的功能差异性，例如制动助力踏板感的控制、自动主动建立制动压力、与驾驶员辅助系统的网络通讯等功能，是不能靠对传统设备做简单改造，来实现对电动助力制动器的各项功能做全面测试的目标。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种双工位电动助力制动器功能验证测试装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

双工位电动助力制动器功能验证测试装置，包括

制动踏板，用于连接并驱动电动助力制动器；

电动推进装置，用于连接并驱动电动助力制动器；

两个制动主缸，用于分别连接一电动助力制动器，一个制动主缸与制动踏板匹配，另一个制动主缸与电动推进装置匹配；

液压输送控制器，其具有可通断的液压输送管路，所述液压输送管路的输入端通过可通断的第一管道、第二管道连接制动主缸；

ABS系统，连接所述液压输送管路的输出端；

一组制动执行器，分别连接所述ABS系统的输出端；

信息采集装置，具有一组采集电动推进装置的推进行程、推力大小，采集液压输送控制器的液压流量及液压力以及采集制动执行端液压压力的传感器；

控制装置，连接电动推进装置的动力源、液压输送控制器的通断阀及一组所述传感器。

优选的，所述电动推进装置包括伺服电机及由其驱动的电动推杆。

优选的，所述液压输送管路包括并联的第一支路、第二支路，所述第一支路分别通过管道连接三位四通电磁阀的输入端，所述三位四通电磁阀的输出端连接并联的第一输出支路和第二输出支路，所述第二输出支路上设置有制动器输出液压力传感器及制动器输出流量传感器。