[实用新型]一种汽车蓄电池支架及汽车有效
| 申请号： | 201921429464.9 | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN211493957U | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 王爱娟;王辉 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/04 | 分类号： | B60R16/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 蓄电池 支架 | ||
1.一种汽车蓄电池支架，其特征在于，包括：
安装座(1)，所述安装座(1)与蓄电池托盘固定连接；
其中，所述安装座(1)，包括：第一安装面(101)，所述第一安装面(101)设置有第一安装孔(102)，通过螺栓与蓄电池托盘固定连接；
第二安装面(103)，所述第二安装面(103)设置有第二安装孔(104)，通过螺栓与车身纵梁固定连接；
第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的一端与所述安装座(1)固定连接，另一端与车身纵梁固定连接；
第二支撑板(3)，所述第二支撑板(3)的一端与所述安装座(1)固定连接，另一端与车身纵梁固定连接；
第一贴合面(105)，所述第一贴合面(105)与所述第一支撑板(2)固定连接；
第二贴合面(106)，所述第二贴合面(106)与所述第二支撑板(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池支架，其特征在于，所述安装座(1)，还包括：
第一减重孔(107)，所述第一减重孔(107)的周缘设置有第一翻边(108)。
3.根据权利要求1所述的汽车蓄电池支架，其特征在于，所述第一支撑板(2)，包括：
第三安装孔(201)，所述第三安装孔(201)设置在第一支撑板(2)下端，且通过螺栓与车身的纵梁固定连接；
第一弯折部(202)，所述第一弯折部(202)设置在第一支撑板(2)垂直方向上，与安装座(1)贴合连接；
第二翻边(203)，所述第二翻边(203)设置在沿第一支撑板(2)宽度方向上的两侧边缘。
4.根据权利要求3所述的汽车蓄电池支架，其特征在于，所述第一支撑板(2)还具有第二减重孔(204)。
5.根据权利要求1所述的汽车蓄电池支架，其特征在于，所述第二支撑板(3)，包括：
第三安装面(301)，所述第三安装面(301)设置有第四安装孔(302)，通过螺栓与蓄电池托盘上的孔位对应固定连接；
第五安装孔(303)，所述第五安装孔(303)设置在第二支撑板(3)下端，且通过螺栓与车身的纵梁连接；
第二弯折部(304)，所述第二弯折部(304)设置在第二支撑板(3)垂直方向上，与安装座(1)贴合连接。
6.根据权利要求5所述的汽车蓄电池支架，其特征在于，所述第二支撑板(3)，还包括：
第三翻边(305)，所述第三翻边(305)设置在沿第二支撑板(3)宽度方向上的两侧边缘。
7.根据权利要求5所述的汽车蓄电池支架，其特征在于，所述第二支撑板(3)还具有第三减重孔(306)。
8.一种汽车，包括蓄电池以及安装所述蓄电池的蓄电池托盘，其特征在于，还包括如权利要求1至7任一项所述的蓄电池支架。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司，未经北京新能源汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921429464.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高压围栏联动装置
- 下一篇：八握位背部训练器械配件把手
