[实用新型]双离合器、变速箱和汽车

权利要求书

1.一种双离合器，其特征在于，所述双离合器包括：

输入轴(1)；

离合器内毂，具有均同轴套装在所述输入轴(1)上的连接环(21)、环形的分隔板(22)和两个离合环(23)，所述连接环(21)与所述输入轴(1)周向固定，所述分隔板(22)垂直连接于所述连接环(21)的外壁上，所述两个离合环(23)分别连接在所述分隔板(22)的两侧面；

第一离合器外毂(31)，套设在所述离合器内毂上，与所述分隔板(22)的一侧面、所述连接环(21)形成第一离合空间(41)；

第二离合器外毂(32)，套设在所述离合器内毂上，与所述分隔板(22)的另一侧面、所述连接环(21)形成第二离合空间(42)；

第一离合组件，位于所述第一离合空间(41)内，所述第一离合组件被配置为可切换地连接或分离所述第一离合器外毂(31)与所述离合环(23)；

第二离合组件，位于所述第二离合空间(42)内，所述第二离合组件被配置为可切换地连接或分离所述第二离合器外毂(32)与所述离合环(23)。

2.根据权利要求1所述的双离合器，其特征在于，所述第一离合组件和所述第二离合组件均包括环状的推力活塞(51)、环状的离合钢片(52)和环状的摩擦片(53)，

所述离合钢片(52)沿所述离合环(23)的轴向滑动套装在所述离合环(23)上且与所述离合环(23)周向固定，所述第一离合组件的摩擦片(53)的外壁与所述第一离合器外毂(31)的内壁连接，所述第二离合组件的摩擦片(53)的外壁与所述第二离合器外毂(32)的内壁连接，所述离合钢片(52)的侧面与所述摩擦片(53)的侧面至少部分相对，

所述第一离合组件的推力活塞(51)沿所述输入轴(1)的轴向滑动设置在所述第一离合空间(41)，所述第二离合组件的推力活塞(51)沿所述输入轴(1)的轴向滑动设置在所述第二离合空间(42)，所述推力活塞(51)的部分区域在所述输入轴(1)的轴向上与所述离合钢片(52)相对。

3.根据权利要求2所述的双离合器，其特征在于，所述推力活塞(51)包括推力部(511)、动力部(512)和连接所述推力部(511)和所述动力部(512)的连接部(513)，所述动力部(512)滑动设置在所述离合环(23)、所述分隔板(22)与所述连接环(21)形成的动力油腔(50)内，所述推力部(511)与所述离合钢片(52)相对，所述连接部(513)具有环形凹口(510)，所述离合环(23)的端部位于所述环形凹口(510)内。

4.根据权利要求2所述的双离合器，其特征在于，所述第一离合组件和所述第二离合组件均还包括复位弹簧(56)，所述复位弹簧(56)的一端与所述分隔板(22)连接，所述复位弹簧(56)的另一端与所述推力活塞(51)相抵。

5.根据权利要求4所述的双离合器，其特征在于，所述分隔板(22)上具有沿所述连接环(21)的轴向延伸的导向轴(57)，所述复位弹簧(56)套装在所述导向轴(57)上，所述复位弹簧(56)的长度大于所述导向轴(57)的长度。

6.根据权利要求4所述的双离合器，其特征在于，所述第一离合组件和所述第二离合组件均还包括弹簧安装板，所述弹簧安装板包括环形安装板(61)和环形安装环(62)，所述环形安装板(61)和所述环形安装环(62)均套设在所述连接环(21)上，所述环形安装板(61)的外侧边与所述环形安装环(62)的端部连接，所述环形安装板(61)与所述分隔板(22)的侧面贴合，所述环形安装环(62)的外壁与所述离合环(23)的内壁贴合，所述复位弹簧(56)的一端与所述环形安装板(61)连接。