[实用新型]一种车辆尾灯支架总成及应用该总成的汽车

说明书

本实用新型公开了一种车辆尾灯支架总成及应用该总成的汽车，涉及汽车配件领域，包括车架固定座和横梁，横梁固定在固定座上，固定座固定在车架上，横梁上固定有尾灯支架，尾灯支架包括固定板和尾灯安装板，尾灯安装板两端各固定一固定板，固定板上设有焊接孔，固定板通过焊接孔与横梁焊接在一起，尾灯安装板上设有四个呈矩形排列的用于安装尾灯总成的第一固定孔，尾灯安装板下端与车牌安装板固定连接，车牌安装板与尾灯安装板之间设有一定的角度，车牌安装板上设有用于固定车牌的第二固定孔。本实用新型采用焊接结构连接，同时装配四点式尾灯及后牌照，固定牢靠且节省装配空间，结构简单，制造成本较低，有效提高尾灯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种车辆尾灯支架总成及应用该总成的汽车。

背景技术

载重汽车的尾灯通过尾灯支架安装于车架上，现有的尾灯支架由于载重汽车经常在恶劣的路况下行驶，颠簸的路面使尾灯剧烈振动，从而造成连接螺栓松动或安装孔处由于应力集中而损坏，导致尾灯脱落，不但增加了车辆的维护成本，而且增加了车辆的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆尾灯支架总成及应用该总成的汽车，以解决上述背景技术中提出的载重汽车经常在恶劣的路况下行驶，颠簸的路面使尾灯剧烈振动，从而造成连接螺栓松动或安装孔处由于应力集中而损坏，导致尾灯脱落，不但增加了车辆的维护成本，而且增加了车辆的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆尾灯支架总成，包括车架固定座和横梁，所述横梁固定在固定座上，所述固定座固定在车架上，所述横梁上固定有尾灯支架，所述尾灯支架包括固定板和尾灯安装板，所述尾灯安装板两端各固定一固定板，所述固定板上设有焊接孔，所述固定板通过焊接孔与所述横梁焊接在一起，所述尾灯安装板上设有四个呈矩形排列的用于安装尾灯总成的第一固定孔，所述尾灯安装板下端与车牌安装板固定连接，所述车牌安装板与所述尾灯安装板之间设有一定的角度，所述车牌安装板上设有用于固定车牌的第二固定孔。

进一步的，所述车牌安装板与所述尾灯安装板之间的角度为155-175°。

进一步的，所述尾灯安装板上端设有第一减重槽，

进一步的，所述尾灯安装板上的四个所述第一固定孔之间设有减重孔。

进一步的，所述车牌安装板中心设有方形减重孔。

进一步的，所述尾灯安装板与所述车牌安装板为一体化设计。

进一步的，所述固定座包括本体，所述本体上下两端各设有一凸台，所述凸台的中心设有用于与车架固定在一起的第三固定孔，所述本体的中心设有用于与横梁固定连接的连接套。

进一步的，所述连接套通过摩擦焊与横梁固定连接。

进一步的，所述横梁为壁厚为1-5mm的圆管。

一种汽车，应用所述车辆尾灯支架总成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用焊接结构连接，同时装配四点式尾灯及后牌照，固定牢靠且节省装配空间，结构简单，制造成本较低，有效提高尾灯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型图1的右视结构示意图；

图3为本实用新型图1的左视结构示意图；

图4为本实用新型图1的主视结构示意图；

图5为本实用新型图2安装尾灯总成后的结构示意图；

图6为本实用新型图5的后视结构示意图；