[实用新型]一种可用于超高压的闸阀

说明书

本实用新型公开了一种可用于超高压的闸阀，包括闸阀本体，所述闸阀本体的左端贯通连接有第一管道，闸阀本体的下端贯通连接有第二管道，所述闸阀本体内右端设有液压缸，所述液压缸的左端连接有推杆，所述推杆的左端固定连接有第一推块，所述第一推块的左端固定连接有第一阀头，本实用新型中通过液压缸推动推杆相左移动，使得第一阀头抵住第一管道的管口，同时第一推块带动滑块在滑道上向左移动，滑块带动第二阀头向左移动，第二阀头对准第二管道的管口时，弹性伸缩杆伸长，使第二阀头抵住第二管道的管口，因液压缸的强大推力，使得第一阀头和第二阀头分别牢牢的抵住第一管道的管口和第二管道的管口，起到超高压闸阀的功能。

技术领域

本实用新型涉及一种闸阀技术领域，具体是一种可用于超高压的闸阀。

背景技术

闸阀的启闭件是闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，闸阀只能作全开和全关，不能作调节和节流。闸板有两个密封面，最常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异，通常为5°，介质温度不高时为2°52'。楔式闸阀的闸板可以做成一个整体，叫做刚性闸板；也可以做成能产生微量变形的闸板，以改善其工艺性，弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差，这种闸板叫做弹性闸板。闸阀关闭时，密封面可以只依靠介质压力来密封，即依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座来保证密封面的密封，这就是自密封。大部分闸阀是采用强制密封的，即阀门关闭时，要依靠外力强行将闸板压向阀座，以保证密封面的密封性。闸阀的闸板随阀杆一起作直线运动的，叫升降杆闸阀，亦叫明杆闸阀。通常在升降杆上有梯形螺纹，通过阀门顶端的螺母以及阀体上的导槽，将旋转运动变为直线运动，也就是将操作转矩变为操作推力。开启阀门时，当闸板提升高度等于阀门通径的1:1倍时，流体的通道完全畅通，但在运行时，此位置是无法监视的。实际使用时，是以阀杆的顶点作为标志，即开不动的位置，作为它的全开位置。为考虑温度变化出现锁死现象，通常在开到顶点位置上，再倒回1/2-1圈，作为全开阀门的位置。因此，阀门的全开位置，按闸板的位置即行程来确定。有的闸阀，阀杆螺母设在闸板上，手轮转动带动阀杆转动，而使闸板提升，这种阀门叫做旋转杆闸阀，或叫暗杆闸阀。

现如今的闸阀都是用于一般压力的闸阀，大多都是手动操作，不具备在超高压的情况下使用，不具备检测管道内的压力，且不具备报警功能，安全性差，为此我们推出一种可用于超高压的闸阀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可用于超高压的闸阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可用于超高压的闸阀，包括闸阀本体，所述闸阀本体的左端贯通连接有第一管道，闸阀本体的下端贯通连接有第二管道，所述闸阀本体内右端设有液压缸，所述液压缸的左端连接有推杆，所述推杆的左端固定连接有第一推块，所述第一推块的左端固定连接有第一阀头，所述第一阀头上设有密封垫，所述第一推块的下端固定连接弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的下端连接有滑块，所述滑块的下端固定连接有第二推块，所述第二推块的下端固定连接第二阀头，所述闸阀本体的内侧底壁上靠近第二管道的管口两侧对称设有滑轨，所述滑块通过连接杆与滑轨之间滑道连接，工作时，液压缸推动推杆相左移动，使得第一阀头抵住第一管道的管口，同时第一推块带动滑块在滑轨上向左移动，滑块带动第二阀头向左移动，当第二阀头对准第二管道的管口时，弹性伸缩杆伸长，使第二阀头抵住第二管道的管口；

作为本实用新型的进一步方案：所述闸阀本体上设有泄流管，所述泄流管上设有泄流阀，用于泄去闸阀内的流体；

作为本实用新型的再进一步方案：所述第一管道内设有第一压力感受器，所述第二管道内设有第二压力感受器，第一压力感受器和第二压力感受器分别用于感受第一管道和第二管道内的压力；