[实用新型]一种压路机驾驶室防落物顶棚

说明书

本实用新型公开了一种压路机驾驶室防落物顶棚，包括驾驶室棚架，所述驾驶室棚架的上端固定连接有主支撑钢板，所述主支撑钢板的上端固定连接有第一压型钢板，所述第一压型钢板的上端固定连接有第二压型钢板，所述第一压型钢板与第二压型钢板垂直分布，所述第二压型钢板上连接有固定框，所述固定框的上端固定连接有锥形件，所述锥形件的中部插设有支撑柱，所述支撑柱的下端固定连接有加强板，且加强板与固定框的上端相接触，所述锥形件的边缘固定连接有多个固定柱；本实用新型中的一种压路机驾驶室防落物顶棚，其采用物理缓冲的同时，还便于改变落石的方向，使落石不易直接冲击驾驶室顶棚，可在很大程度上保护驾驶人员的安全。

技术领域

本实用新型涉及压路机顶棚技术领域，特别是涉及一种压路机驾驶室防落物顶棚。

背景技术

压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、山路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业。然而现有的压路机设备的研发改良方向普遍集中于节能，耐用以及提高工作效率等方面。因压路机工作环境的客观条件存在，其驾驶室对于驾驶人员的安全防护目前仍未得到足够的重视，尤其是现有压路机驾驶室的上顶面普遍结构即为单薄，在面对山路压实工作时，作业过程中如遇大块落石砸压情况极易出现危及生命安全的事故；小块落石由于高度冲击，对驾驶室上顶面造成的冲击伤害往往也比较大，修复困难。

申请号CN201821814087.6的实用新型专利公开了一种防砸压压路机顶棚，其通过简单的物理缓冲结构，可在一定程度上有效的保护落石冲击对驾驶室上顶面造成的损伤破坏，有效的保护驾驶人员的人身安全。但是仅仅采用物理缓冲的结构很难应对较大体积的落石，同时，落石容易聚集在顶棚，对顶棚容易造成较大的压力，将直接影响顶棚的强度也不便于对顶棚的落石进行清理。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种压路机驾驶室防落物顶棚。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种压路机驾驶室防落物顶棚，其采用物理缓冲的同时，还便于改变落石的方向，使落石不易直接冲击驾驶室顶棚，可在很大程度上保护驾驶人员的安全。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种压路机驾驶室防落物顶棚，包括驾驶室棚架，所述驾驶室棚架的上端固定连接有主支撑钢板，所述主支撑钢板的上端固定连接有第一压型钢板，所述第一压型钢板的上端固定连接有第二压型钢板，所述第一压型钢板与第二压型钢板垂直分布，所述第二压型钢板上连接有固定框，所述固定框的上端固定连接有锥形件，所述锥形件的中部插设有支撑柱，所述支撑柱的下端固定连接有加强板，且加强板与固定框的上端相接触，所述锥形件的边缘固定连接有多个固定柱，所述锥形件的上侧设有弹性兜网，所述弹性兜网与支撑柱和多个固定柱的上端均固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述主支撑钢板的下端固定连接有内饰板。

作为本实用新型的进一步改进，所述内饰板包括保温板和绒布饰面层。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定框上开凿有通孔，所述驾驶室棚架上开凿有与通孔相匹配的螺纹孔，所述通孔与螺纹孔之间螺纹连接有螺栓。

作为本实用新型的进一步改进，所述锥形件的上端设有抛光层。

作为本实用新型的进一步改进，所述主支撑钢板与第一压型钢板之间和第一压型钢板与第二压型钢板之间均为焊接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中的一种压路机驾驶室防落物顶棚，其采用物理缓冲的同时，还便于改变落石的方向，使落石不易直接冲击驾驶室顶棚，可在很大程度上保护驾驶人员的安全。

附图说明