[实用新型]可带电更换的手车式高压电能表及其连接结构有效
申请号: | 201921431576.8 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN211905470U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 陈劲游;陈通 | 申请(专利权)人: | 陈劲游 |
主分类号: | G01R11/04 | 分类号: | G01R11/04 |
代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人: | 谢自安 |
地址: | 528400 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带电 更换 手车 高压 电能表 及其 连接 结构 | ||
1.一种可带电更换的手车式高压电能表,其特征在于:包括有一个手车式单相高压电能表(100),所述手车式单相高压电能表(100)包括有手车车箱(1),所述手车车箱(1)上设有与高压电网连接的电源定触头(11)、负荷定触头(12)、电压定触头(13),所述手车车箱(1)内设有手车车架(2),所述手车车架(2)内设有可拆卸的单相高压计量部(3),所述单相高压计量部(3)内的电源端、负荷端、电压端分别通过电源动触头(41)、负荷动触头(42)、电压动触头(43)与电源定触头(11)、负荷定触头(12)、电压定触头(13)插拔式连接。
2.根据权利要求1所述的一种可带电更换的手车式高压电能表,其特征在于:所述手车式单相高压电能表(100)旁设有备用的手车式单相高压电能表(100),两所述手车车箱(1)的电源定触头(11)、负荷定触头(12)、电压定触头(13)分别相连接。
3.根据权利要求1所述的一种可带电更换的手车式高压电能表,其特征在于:所述手车车架(2)上设有可拆卸的单相高压计量部(3),单相高压计量部(3)上设有与单相高压计量部(3)内的电源端、负荷端、电压端连接的电源动触头(41)、负荷动触头(42)、电压动触头(43)。
4.根据权利要求1所述的一种可带电更换的手车式高压电能表,其特征在于:所述手车车架(2)上设有车载框架(4),车载框架(4)一侧面上设有分别与电源定触头(11)、负荷定触头(12)、电压定触头(13)连接的电源动触头(41)、负荷动触头(42)、电压动触头(43),单相高压计量部(3)可拆卸安装于车载框架(4),单相高压计量部(3)的电源端、负荷端、电压端分别通过可变形连接片(44)与电源动触头(41)另一端、负荷动触头(42)另一端、电压动触头(43)另一端连接。
5.根据权利要求2所述的一种可带电更换的手车式高压电能表,其特征在于:两所述两手车车箱(1)并排设置且设有防误闭锁装置(6)。
6.根据权利要求5所述的一种可带电更换的手车式高压电能表,其特征在于:所述防误闭锁装置(6)包括有在手车车架(2)向外的侧面上设有多个车架滑扣(61),车架滑扣(61)内设有用于遮挡一手摇杆插孔(53)的滑条(62),两手车车箱(1)接触面上设有贯穿两侧面且可使滑条(62)穿过的滑条通孔(63)。
7.根据权利要求5所述的一种可带电更换的手车式高压电能表,其特征在于:所述防误闭锁装置(6)包括有在手车车架(2)向外的侧面上设有多个车架滑扣(61),车架滑扣(61)内设有用于遮挡一手摇杆插孔(53)的滑条(62),滑条(62)向内的侧面上设有凹槽,所述凹槽中部设有闭锁挡块(64),两手车车箱(1)并接侧上分别设有可移动的闭锁连杆(65),闭锁连杆(65)一端阻挡闭锁挡块(64)从而限制滑条(62)移动,闭锁连杆(65)另一端设有闭锁连杆复位弹簧(66)和伸入手车车箱(1)内的闭锁连杆联板(67),手车车架(2)上设有移动后推动闭锁连杆联板(67)使闭锁连杆(65)脱离闭锁挡块(64)的手车车架联板(68)。
8.根据权利要求1-4任一项所述的一种可带电更换的手车式高压电能表,其特征在于:所述手车车架(2)上设有防空车移动装置(8)。
9.根据权利要求8所述的一种可带电更换的手车式高压电能表,其特征在于:所述防空车移动装置(8)包括二段折叠杆(81),二段折叠杆(81)的一段杆一端为滑头并与单相高压计量部(3)接触,手车车箱(1)一侧上固定有折叠杆滑扣(82),二段折叠杆(81)的二段杆设置在折叠杆滑扣(82)内,二段折叠杆(81)另一端设有随手车车架(2)移动而打开或者遮盖手摇杆插孔(53)的挡板(83)。
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