[实用新型]一种具有速度放大效应的剪切增稠液扭转阻尼器

说明书

本实用新型公开了一种具有速度放大效应的剪切增稠液扭转阻尼器，包括位移件、传动组件、飞轮和密封舱；所述位移件包括承重板和连接件，滚珠丝杠，所述传动组件为滚珠丝杠，所述滚珠丝杠包括螺母和丝杆，所述螺母与丝杆传动连接，所述螺母的左右侧壁上均与连接件固定连接，本实用新型实现了将承重板的竖向速度转化为飞轮的转动速度，当飞轮在剪切增稠液中转动时，将受到随转动速度增大而增大的阻力，从而实现了结构上的耗能减振。

技术领域

本实用新型涉及扭转阻尼器设备技术领域，具体是一种具有速度放大效应的剪切增稠液扭转阻尼器。

背景技术

随着现代工业的迅速发展及城市规模的日益扩大，振动对生活环境和工作的影响已经开始引起人们的关注，冲击、振动为较普遍的自然现象，广泛存在于工业生产和地震中。为了避免因振动引起的干扰和损坏，社会已经开始高度重视冲击和振动的能量吸收和耗散，在实际工程中，如机械设备、土木工程等方面，隔震装置都有着很重要的作用。

传统的隔震支座体系可分为三类：第一类是叠层橡胶支座隔震体系，包括橡胶支座和铅芯橡胶支座等，这类支座是通过延长结构基本自振周期来实现隔震的，但是由于不同地震的周期频率不同，这种共振效应不能完全避免；第二类是摩擦滑移支座隔震体系，这类支座主要是通过摩擦耗能来进行隔震，其隔震能力主要取决于摩擦系数，由于滑动摩擦层接触面大且滑移面很难保证水平，可能造成摩擦系数的离散性较大的问题；第三类是复合隔震支座体系，这类体系主要是利用橡胶支座和滑移支座的并联或者串联组成复合隔震体系，但支座复合支座隔震支座体系结构复杂，且隔震层的位移较大。

从所用材料的角度来看，学者们通常采用橡胶支座、液压油阻尼器支座等，但是这些支座所能提供的减振效果并不理想，因此，学者们开始尝试在支座中引入智能材料(磁流变液、电流变液等)，不过，这些智能材料需要外部输入能源，这在实际工程中很难满足，有学者提出采用一种新型功能材料---剪切增稠液体(STF)，实用新型了隔震支座，其特性在于低剪切速率下，出现剪切变稀现象，在高剪切速率下，出现剪切增稠现象，由于这种剪切增稠效应，这类材料被运用于防弹材料或其它防护设备的制备中，同时这类材料在防震领域具有广阔的应用前景。但是，STF在低剪切速率下，其黏度不会发生大的提高，因此，该类型支座对于低速冲击减振效果有限。通过增加支座高度，放大支座所受到冲击速度的方法，并不合适。因为工程上之所以设置支座、阻尼器，就是不想让结构在该方向产生过大的变形，也就是说当前的支座、阻尼器等行程都受到了安装空间的限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有速度放大效应的剪切增稠液扭转阻尼器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有速度放大效应的剪切增稠液扭转阻尼器，包括位移件、传动组件、飞轮和密封舱；

所述位移件包括承重板和连接件，滚珠丝杠，所述传动组件为滚珠丝杠，所述滚珠丝杠包括螺母和丝杆，所述螺母与丝杆传动连接，所述螺母的左右侧壁上均与连接件固定连接，所述连接件的上端与承重板固定连接，所述丝杆的下端与飞轮固定连接，所述飞轮设置在密封舱的外侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接件为L形板，所述L形板的一端固定连接在螺母上端的外侧壁上，另一端固定连接在承重板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述飞轮的上下表面均开设有“s”形凹槽，所述“s”形凹槽内开设有螺旋小孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述飞轮与丝杆之间固定连接有连接杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述密封舱上开设有圆形孔，所述连接杆的外侧壁上固定连接有密封圈，所述连接杆转动连接在圆形孔内。

作为本实用新型进一步的方案：所述密封舱内装有剪切增稠液。