[实用新型]一种用于管口气密性检测的装置

说明书

本实用新型涉及一种用于管口气密性检测的装置，包括芯棒、进气接头、密封圈和压紧机构；芯棒包括芯棒第一段和芯棒第二段，芯棒第一段的直径大于芯棒第二段；芯棒内设有进气通道，进气通道横穿芯棒第一段并延伸进芯棒第二段内；芯棒第二段上固定有限位销，在压紧机构上与限位销对应的位置设有限位通孔，芯棒第二段插接进压紧机构内并可在压紧机构中滑动；进气接头穿过压紧机构和芯棒第二段的一侧与进气通道的侧面连通；在压紧机构的外部套设有进程挡板，且进程挡板套设在进气接头和限位通孔之间；密封圈套设在芯棒第一段和压紧机构之间。应用该装置不仅复检已加工小孔或缺口后水箱的气密性，还能使水箱在在检测时免受相向地外力挤压而致使水箱变形。

技术领域

本实用新型属于汽车检具技术领域，具体涉及一种用于管口气密性检测的装置。

背景技术

水箱作为汽车常用配件之一，其气密性是确保汽车正常工作一个不可或缺的因素，因此，对生产加工的水箱进行气密性检测非常有必要。目前，针对汽车水箱的气密性检测的装置是用橡胶直接压在管口的端面上进行检测的，但在日常实践中发现，该检测装置存在以下弊端：1、当管口上有小孔或小缺口时, 需要在检测气密性后再加工出小孔或小缺口,也就是说,这种管口密封方法对水箱的制作工艺顺序有要求,不便于安排生产工艺，对于已经加工了小孔或缺口的水箱不能复检；2、在检测时，水箱的一端受到橡胶外力挤压，另一端还需用外力顶紧，这样，水箱在检测时，受到相向外力的挤压下容易产生变形。因此，设计出一种解决以上问题的气密性检测装置十分重要。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于管口气密性检测的装置，本装置不是在水箱的管口端面进行密封，而是对管口的内壁进行密封检测，从而使气密性检测不受管口是否加工了小孔或缺口的影响，可实现水箱在已经加工小孔或缺口后再复检水箱的气密性；同时，本装置依靠密封圈在管口内部挤压变形向外膨胀来密封管口，在检测时，水箱不需要受相向地外力挤压而致使水箱变形。

本实用新型的技术方案为：一种用于管口气密性检测的装置，包括芯棒、进气接头、密封圈、用于压紧所述密封圈使其变形进而封堵管口的压紧机构；所述芯棒包括用于伸入待检测管口的芯棒第一段和芯棒第二段，所述芯棒第一段的直径大于所述芯棒第二段；所述芯棒内设有进气通道，所述进气通道横穿所述芯棒第一段并延伸进所述芯棒第二段内；所述芯棒第二段上固定有限位销，在所述压紧机构上与所述限位销对应的位置设有供所述限位销活动的限位通孔，所述芯棒第二段插接进所述压紧机构内并可在所述压紧机构中滑动；所述进气接头穿过所述压紧机构和所述芯棒第二段的一侧与所述进气通道的侧面连通；在所述压紧机构的外部套设有可挡住所述限位销的进程挡板，且所述进程挡板套设在所述进气接头和所述限位通孔之间；所述密封圈套设在所述芯棒第一段和所述压紧机构之间。

进一步的，所述压紧机构包括推套和气缸；所述推套包括推套第一段和推套第二段，所述推套第一段的内部设有供所述芯棒第二段插入并滑动的中空槽，所述限位通孔贯穿所述推套第一段的侧面并与所述中空槽相通；所述推套第二段与所述气缸的活塞杆连接。

进一步的，所述推套第二段呈凸条状，所述气缸的活塞杆内设有与所述推套第二段配合的中空腔，所述推套第二段插接并固定在所述中空腔中。

进一步的，所述压紧机构还包括用于固定所述气缸的气缸固定板，所述气缸固定板上设有可供所述推套穿过的第一通孔，且所述第一通孔的直径大于所述推套第一段的直径，可确保所述气缸带动所述推套能够活动穿过所述第一通孔。

进一步的，所述推套第一段上与所述限位通孔垂直的方向上设有盲孔，所述盲孔用于将所述限位销和所述芯棒第二段固定连接的螺栓穿过。

进一步的，所述芯棒第一段上与所述推套第一段接触的端头设有凸台，所述推套第一段上与所述芯棒第一段接触的端头设有与所述凸台配合的凸出层，所述凸台和所述凸出层配合形成所述密封圈的容置腔，所述密封圈套设在所述容置腔中。