[实用新型]一种窄形货物、管道两用无轨胶轮车

说明书

本实用新型为一种窄形货物、管道两用无轨胶轮车，包括胶轮车车体和拉伸式货箱，拉伸式货箱包括货箱体和拉伸支架，货箱体的前端与胶轮车车体铰接连接，拉伸支架通过滑道及滑轨结构可拉伸的插装在货箱体后端。本实用新型设计科学、结构合理、转弯半径小，驾驶方式为侧向驾驶，无需掉头，特别适合窄巷道。货箱体上设置可拉伸的拉伸支架，拉伸支架未拉出时可做运输物料的货车，拉伸支架拉出时可做管道车，这样本实用新型能同时满足运输物料及管道的要求，拉伸支架1‑2人即可拉伸，单纯机械结构，不易损坏，易维护。本实用新型可直接实现矿业窄巷道货物、管道地上地下及地下地上的无换车便捷运输。

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体是一种窄形货物、管道两用无轨胶轮车。

背景技术

在矿井作业时，矿井的风水管道安装通常先要将管道装在平板车上，然后等运输到井下后再装到无轨胶轮车上。这种运输方式无形中增加了劳动强度，并且在换装过程中也存在安全隐患，更是给矿井的正常作业带来了很多不便。

虽然现有技术中已有管道运输车，但现有的管道运输车由于其运输管道的特性，车体较长，较宽，转弯半径大，对巷道的要求较高，遇到窄巷道只能采用人工，任务繁重。而且执行完运输管道的任务后，由于其货箱专为运输管道设计，无法运输松散物料，只能升井或闲置，对运力是一大浪费。目前，将矿井的风水管路安全简便的实现地上、地下及地下地上的运输，还没有特别方便简单的办法。

再有，现有技术中胶轮车对巷道要求较高，对较窄巷道绝大部分胶轮车无法进入，或是需要对巷道进行改造。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题，而提供一种窄形货物、管道两用无轨胶轮车。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种窄形货物、管道两用无轨胶轮车，包括胶轮车车体和拉伸式货箱，拉伸式货箱包括货箱体和拉伸支架，货箱体的前端与胶轮车车体铰接连接，货箱体的底部设置有至少两道沿货箱体前后方向设置的滑道，货箱体的后端顶部两侧设置有第一卡子；拉伸支架包括至少两根平行设置的滑轨，滑轨上均布有若干滚子，两根滑轨的后端共同固定有一根横梁，横梁的两端分别垂直固定有一根竖梁，竖梁的顶部安装有第二卡子，横梁及两根竖梁围成的部分安装有挡板，挡板的底边与横梁铰接连接，挡板的顶部两侧由竖梁上的第二卡子卡固，挡板两侧的上部与对应的竖梁之间连接有锁链；拉伸支架的滑轨滑动插装在货箱体底部对应的滑道内，且滑轨和滑道之间设置有用于防止滑轨从滑道上脱落的限位销，拉伸支架的横梁两端由货箱体上的第一卡子卡固。

本实用新型是在无轨胶轮车的基础上设计而成的，在无轨胶轮车后方连接拉伸式货箱，拉伸式货箱的后端通过滑道、滑轨的方式设置有可拉伸的拉伸支架，拉伸支架可以相对货箱体向前及向后运动。在运输较长管路时，通过将拉伸支架从货箱体中拉出，同时松开第二卡子将挡板放下，待管路放入拉伸支架后用钢丝绳固定，防止管路在运输过程中来回晃动碰撞；在不需要运输管道时，可以将拉伸支架推回至货箱体内并通过第一卡子将拉伸支架卡固，货箱体即可运输松散物料，从而实现在窄巷道运输物料及管道的目的。

作为优选的技术方案，货箱体底部设置有四道滑道，对应的，拉伸支架上设置有四根滑轨；滑轨的竖截面为H型，滑轨的上部滑槽内均布安装有六个滚子，滑轨的下部滑槽内对应上部滑槽内滚子的位置也安装有六个滚子。

作为优选的技术方案，整车的宽度小于等于1.3m，整车的长度小于等于5.5m。

本实用新型设计科学、结构合理、转弯半径小，驾驶方式为侧向驾驶，无需掉头，特别适合窄巷道。货箱体上设置可拉伸的拉伸支架，拉伸支架未拉出时可做运输物料的货车，如拉设备或砂石料；拉伸支架拉出时可做管道车，拉送管道，管道与车体接触长度长，更加安全稳定，这样本实用新型能同时满足运输物料及管道的要求，拉伸支架1-2人即可拉伸，单纯机械结构，不易损坏，易维护。本实用新型可直接实现矿业窄巷道货物、管道地上地下及地下地上的无换车便捷运输。