[实用新型]一种整体自行式涵洞模板台车有效
申请号: | 201921433319.8 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210827162U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 谭强;徐博;吴成刚;宋文辉;刘新秀;陆耐邦;陆智;段飞龙;王贤达;刘旭东 | 申请(专利权)人: | 中交一公局第四工程有限公司 |
主分类号: | E01F5/00 | 分类号: | E01F5/00 |
代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 曾祥兵 |
地址: | 530000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 自行 涵洞 模板 台车 | ||
本实用新型属于公路建设及铁路建设用设备技术领域,尤其为一种整体自行式涵洞模板台车,包括底杆,所述底杆底部连接有螺纹管,所述螺纹管内腔活动连接有螺纹杆,所述底杆顶部一侧固定连接有连接杆,所述连接杆顶部连接有竖直杆,所述竖直杆一侧活动连接有横杆,所述竖直杆活动连接有侧螺纹柱,所述侧螺纹柱外侧套嵌活动连接有侧固定块,所述竖直杆顶部活动连接有顶螺纹柱,所述顶螺纹柱外侧套嵌活动连接有顶固定块;通过设有稳定装置,由螺纹杆在螺纹管内进行旋转,进而便于对装置进行稳定,减少建造者的劳动力,通过设有调节装置,由固定块与螺纹柱结合使用,进而便于对挡板进行调节,保证装置可以适应不同尺寸的涵洞建造。
技术领域
本实用新型属于公路建设及铁路建设用设备技术领域,具体涉及一种整体自行式涵洞模板台车。
背景技术
涵洞,是指在公路工程建设中,为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通,设于路基下修筑于路面以下的排水孔道(过水通道),通过这种结构可以让水从公路的下面流过,用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水,或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道,或农田灌溉作为水渠,台车是为了帮助建造涵洞,提高工作效率。
现有的技术存在以下问题:
1、现有装置在使用时,由于自行式台车具有良好的移动性,进而需要对其进行固定,才能进行涵洞建设,进而需要对其进行固定,现有稳定基本是单一高度固定,进而不能适应不同高度固定;
2、现有装置在使用时,由于涵洞的尺寸不同,需要对其进行固定时,需要进行多种连接固定,现有装置只有单一的装置进行固定,不能满足其需求。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种整体自行式涵洞模板台车,具有通过螺纹杆对装置进行固定,由螺纹柱与固定块结合使用,达到对螺纹柱长度调节的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种整体自行式涵洞模板台车,包括底杆,所述底杆底部固定连接有固定块,所述固定块底部固定连接有万向轮,所述万向轮一侧设有脚刹,所述底杆底部固定连接有螺纹管,且所述螺纹管位于固定块一侧,所述螺纹管内腔通过螺纹贯穿活动连接有螺纹杆,所述底杆顶部一侧固定连接有连接杆,所述连接杆顶部插接活动连接有竖直杆,所述竖直杆一侧活动连接有横杆,所述竖直杆另一侧通过螺纹活动连接有侧螺纹柱,所述侧螺纹柱外侧套嵌活动连接有侧固定块,所述侧螺纹柱另一端固定连接有侧挡板,所述竖直杆顶部通过螺纹活动连接有顶螺纹柱,所述顶螺纹柱外侧套嵌活动连接有顶固定块,所述顶螺纹柱顶部固定连接有顶挡板。
优选的,所述螺纹管和固定块呈穿插阵列分布固定连接有底杆底部,所述万向轮为可拆卸结构。
优选的,所述螺纹杆与螺纹管结构相匹配,所述螺纹杆顶部设有六角块,所述螺纹杆为可拆卸结构。
优选的,所述连接杆呈阵列分布固定连接于底杆顶部,所述连接杆顶部设有圆孔。
优选的,所述横杆活动连接于竖直杆,所述横杆为可拆卸金属杆结构,所述横杆内径与竖直杆内径尺寸相同。
优选的,所述侧螺纹柱和顶螺纹柱外侧均设有螺纹,所述侧螺纹柱和顶螺纹柱均为可旋转结构。
优选的,所述侧固定块与侧螺纹柱结构相匹配,所述顶固定块与顶螺纹柱结构相匹配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设有稳定装置,底杆底部固定连接有螺纹管,螺纹管内腔嵌套活动连接有螺纹杆,螺纹杆贯穿于底杆顶部,由螺纹杆在螺纹管内进行旋转,进而便于对装置进行稳定,保证装置可以固定在将所需要建造的地方,减少建造者的劳动力。
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