[实用新型]下穿地铁支护结构有效
申请号: | 201921433491.3 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN211008655U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 贾坚;朱雁飞;谢小林;裴烈烽;翟杰群;潘伟强;郭晓航;张坤;张世宏;高伟;杨科;王茂东 | 申请(专利权)人: | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司;上海隧道工程有限公司 |
主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14;E21D11/00;E21D11/14;E21D11/38;E21D1/14 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 郎伊琳 |
地址: | 200082 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 支护 结构 | ||
1.一种下穿地铁支护结构,其特征在于,包括:
工作井,所述工作井沿现有地铁站两侧向地下竖向延伸;
支撑架,所述支撑架设置于所述现有地铁站下方并连通所述工作井,所述支撑架构成下穿地铁的通道,包括管幕墙;
连接件,所述连接件连接所述支撑架、所述工作井和所述现有地铁站,用于防止所述现有地铁站变形。
2.根据权利要求1所述的下穿地铁支护结构,其特征在于,所述管幕墙的横截面包括由多个并排连接的管路构成的封闭结构,所述通道沿所述管幕墙内部设置。
3.根据权利要求2所述的下穿地铁支护结构,其特征在于,贯穿所述现有地铁站下方桩基处设置可供人工穿凿的所述管路。
4.根据权利要求2所述的下穿地铁支护结构,其特征在于,所述管路内部设置加劲板。
5.根据权利要求2所述的下穿地铁支护结构,其特征在于,所述支撑架包括由灌注浆构成的第一道防水层,所述第一道防水层用于填充所述多个并排连接的管路之间的间隙。
6.根据权利要求5所述的下穿地铁支护结构,其特征在于,所述多个并排连接的管路内部设置冻结管,所述冻结管用于冻结所述管路周围土层并构成所述支撑架的第二道防水层。
7.根据权利要求6所述的下穿地铁支护结构,其特征在于,所述支撑架还包括多个内衬层,所述多个内衬层设置于所述管幕墙内并贯穿所述现有地铁站,所述内衬层内部设置所述通道。
8.根据权利要求1所述的下穿地铁支护结构,其特征在于,所述工作井靠近所述现有地铁站一侧包括板墙结构,所述现有地铁站两侧包括地墙结构,所述支撑架贯穿所述板墙结构和所述地墙结构。
9.根据权利要求8所述的下穿地铁支护结构,其特征在于,所述连接件包括上连接件和下连接件,所述上连接件和所述下连接件分别连接所述支撑架以及位于所述支撑架上方和下方的所述板墙结构和所述地墙结构,使所述下穿地铁支护结构和所述现有地铁站结合为一体。
10.根据权利要求9所述的下穿地铁支护结构,其特征在于,所述连接件还包括抗浮装置,所述抗浮装置设置在所述板墙结构和所述地墙结构上。
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