[实用新型]一种收轨装置

说明书

本实用新型涉及轨道维护领域，提供一种收轨装置，包括一平移小车，平移小车两侧设有导轨组件，平移小车上设有底座，底座上设有T型吊钩架总成，所述T型吊钩架总成下部为一立柱，所述立柱通过滑动轴承和转动连接座与上方的横梁相连，所述T型吊钩架总成的横梁两端均设置有电动葫芦，所述电动葫芦分为上部分的平移电机和下部分的升降电机，升降电机与吊钩相连，所述底座上设有用于锁定吊钩的固定环。本实用新型收轨装置，能够有效降低劳动工人的工作强度，并减少施工当中存在的隐患，提高施工强度与质量，提升收轨工作的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道维护领域，具体的说是一种收轨装置。

背景技术

在国铁既有线路大修换轨施工后，长轨车将替换下来的旧钢轨卸放在线路两侧，卸放下来的钢轨被分割成平均25米一段，替换下来的钢轨需要运回车间进行处理，所以需要对旧钢轨进行回收。

目前国内的收轨工作主要是采用人工将替换下来的钢轨搬运上钢轨回收的车辆上，这种回收方式不仅劳动强度大，而且存在很大的安全隐患，效率低下，因此亟需采用机械化的手段实现钢轨的回收，提高工作效率，提升工作的安全性。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中的不足之处，提供一种机械化的收轨装置，降低劳动工人的工作强度，并减少施工当中存在的隐患，提高施工强度与质量，提升收轨工作的工作效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种收轨装置，包括一平移小车，平移小车两侧设有导轨组件，平移小车上设有底座，底座上设有T型吊钩架总成，所述T型吊钩架总成下部为一立柱，所述立柱通过滑动轴承和转动连接座与上方的横梁相连，所述T型吊钩架总成的横梁两端均设置有电动葫芦，所述电动葫芦分为上部分的平移电机和下部分的升降电机，升降电机与吊钩相连，所述底座上设有用于锁定吊钩的固定环。

在上述方案中，所述T型吊钩架总成的横梁与转动连接座之间通过设置锁定机构实现工作状态和非工作状态时横梁的相对固定，所述锁定机构主要采用了弹簧销。所述横梁的转盘上设置有四个锁定孔，与锁定机构通过弹簧销固定。通过拉下弹簧销，将横梁转动至与铁轨垂直位置，弹簧销自复位后将横梁与转动连接座固定，再将带有吊钩的电动葫芦运行至横梁两端外侧，进入收轨作业状态。

在上述方案中，所述导轨组件由导轨组件骨架、第一安装座、第二安装座、螺栓组件、联接轴组件构成，导轨组件骨架的上部通过联接轴组件与平移小车连接，下端设置有分离的第一安装座和第二安装座，通过螺栓组件锁紧与平移小车的边梁固定。通过在平移小车的两侧设置导轨组件，可以防止在钢轨提升过程中钢轨卡在底座下部无法提升的状况发生。

在上述方案中，电动葫芦上部的平移电机在横梁两侧各设置有一个，目的是为了在平移小车倾斜角较大时仍有足够动力在水平方向移动吊钩。下部的升降电机通过无线控制可以实现更轻松的钢轨提升，形式简单且便于操作。

在上述方案中，电动葫芦上下两部分电机均可以采用无线遥控或是手持线控两种方式进行，避免了无线遥控器没有电量时作业无法进行的状况，也减轻了工作人员的体力劳动。

在上述方案中，通过将两个装载有收轨装置的平移小车利用车钩相连接组合成为一收轨工作单元，其长度可以放下已经分割好的每一段钢轨。

在上述方案中，横梁两端的电动葫芦是可以分开控制的，因此可以实现单端电动葫芦工作和两端电动葫芦同时工作的工作方式，当一端电动葫芦无法工作时另一端仍然可以正常工作，提高了其可靠性。

本实用新型与现有技术相比，充分显示其优越性在于：

1、无需人工手动收轨，通过横梁上设置的电动葫芦及下方的吊钩，实现收轨过程的机械化操作，提高了工作效率，降低了安全风险，极大程度的减轻了人工的体力劳动量。