[实用新型]一种防撞车测试底座的同步驱动装置有效
申请号: | 201921434050.5 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210293703U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 曲保章;台畅;张欲晓;苏全卫;刘战胜;李钊 | 申请(专利权)人: | 河南机电职业学院;河南护航实业股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41138 | 代理人: | 韩晓莉 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 撞车 测试 底座 同步 驱动 装置 | ||
本实用新型公开了一种防撞车测试底座的同步驱动装置,底座上方设置上盖,底座的前部设置前转向轮,底座的后部中间位置处设置固定座,底座的后部两侧分别设置支撑座,转动杆的中部通过转轴安装于固定座上,转动杆的两端分别通过转轴安装于支撑座上,转动杆的中部设置转轮,转轮设置于固定座内,转动杆的两端分别设置驱动轮,驱动轮分别设置于支撑座内,固定座的一侧设置驱动电机,驱动电机的输出端通过同步带连接于转轮,驱动电机的一侧设置蓄电池,蓄电池的一侧设置蓄电池控制开关,固定座的另一侧设置驱动电机控制装置,总体上,本实用新型具有结构简单,制造安装简便,使用方便快捷,工作时更加安全稳定的优点。
技术领域
本实用新型属于汽车防撞技术领域,涉及一种防撞测试车,特别是一种防撞车测试底座的同步驱动装置。
背景技术
目前我国汽车保有量持续增加,给人们出行带来便利的同时,也增加了安全隐患,汽车前防撞系统的应用在很大程度上增加了汽车的安全性,给人们的出行安全提供了保障,汽车防撞系统需要进行防撞测试,汽车在做防撞测试的时候,需要用到一些道具,而现有的防碰撞测试模拟汽车与行人的防撞测试时,测试道具无法模仿行人横穿马路,需要人员拿着或近距离守护,存在很大的安全隐患,而现有的测试小车大多无法自己移动,测试时需要对其进行牵引,以达到模拟行人的目的,也具有一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种防撞车测试底座的同步驱动装置,该防撞车测试底座的同步驱动装置结构简单,制造安装简便,使用方便快捷,工作时更加安全稳定,有效的解决了现有测试道具存在安全隐患,测试小车无法自己移动的问题,具有极高的使用价值。
本实用新型的目的是这样实现的:一种防撞车测试底座的同步驱动装置,包括底座、驱动轮组件、驱动电机、蓄电池、蓄电池控制开关、驱动电机控制装置,所述的底座上方设置上盖,所述的底座的前部设置前转向轮,所述的底座的后部设置驱动轮组件,所述的驱动轮组件包括固定座、支撑座、转动杆、驱动轮,所述的底座的后部中间位置处设置固定座,所述的底座的后部两侧分别设置支撑座,所述的转动杆的中部通过转轴安装于固定座上,所述的转动杆的两端分别通过转轴安装于支撑座上,所述的转动杆的中部设置转轮,所述的转轮设置于固定座内,所述的转动杆的两端分别设置驱动轮,所述的驱动轮分别设置于支撑座内,所述的固定座的一侧设置驱动电机,所述的驱动电机的输出端通过同步带连接于转轮,所述的驱动电机的一侧设置蓄电池,所述的蓄电池的一侧设置蓄电池控制开关,所述的固定座的另一侧设置驱动电机控制装置。
所述的蓄电池线连于蓄电池控制开关,所述的蓄电池控制开关线连于驱动电机控制装置,所述的驱动电机控制装置线连于驱动电机。
所述的蓄电池上设置卡箍,所述的卡箍通过螺栓安装于底座上。
所述的底座上设置开关固定架,所述的蓄电池控制开关设置于开关固定架上。
所述的底座上设置防撞目标固定柱。
本实用新型产生的有益效果是:一是,本装置通过驱动电机带动驱动组件中的转动杆转动,达到带动驱动轮转动的目的,转动杆通过转轴安装于固定座和支撑座上,具有结构简单、制造安装简便的效果。二是,本装置设置有蓄电池控制开关、驱动电机控制装置,蓄电池线连于蓄电池控制开关,蓄电池控制开关线连于驱动电机控制装置,驱动电机控制装置线连于驱动电机,驱动电机为伺服电机,可以控制转速,达到控制装置移动速度的目的,模拟行人移动速度,具有使用方便快捷,工作时更加安全稳定的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、底座 2、驱动轮组件 3、驱动电机 4、蓄电池 5、蓄电池控制开关 6、驱动电机控制装置 7、上盖 8、前转向轮 9、固定座 10、支撑座 11、转动杆 12、驱动轮 13、转轮14、同步带 15、卡箍 16、开关固定架 17、防撞目标固定柱。
具体实施方式
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