[实用新型]飞机牵引车液压缓冲牵引装置

权利要求书

1.一种飞机牵引车液压缓冲牵引装置，包括牵引钩、底座、滑块、滑套，其特征在于还包括四个液缸和液压调节系统，

所述牵引钩中心与滑块固定连接，所述底座中心与滑套固定连接，所述牵引钩和底座间经四个液缸相连接，所述滑套内孔为阶梯孔，且阶梯孔的孔径由底座向牵引钩方向逐渐减小，所述滑套与滑块相配合；

所述液缸与液压调节系统相连接，

所述液缸是由缸体、导向杆、活塞一、活塞二、伸缩杆组成，所述缸体内孔中间周向设有凸环，所述凸环将缸体内腔分割成上腔和下腔，所述缸体上端侧壁设有上油口、下端侧壁设有下油口，中间侧壁且沿凸环侧壁径向设有中间油口，所述上油口和下油口经管路串联后与液压调节系统相连接，所述中间油口经管路与液压调节系统的油箱连接，

所述伸缩杆内端径向向外延伸形成凸台，所述伸缩杆内端面设有沿轴向延伸的导向孔，外端设有上铰接孔，所述伸缩杆侧壁设有一通孔，所述通孔与导向孔相连通，

所述缸体上腔内滑动设有活塞二，所述缸体的下腔内滑动设有活塞一，所述缸体轴心设有导向杆，所述导向杆下端与缸体下端面固定连接后并向下延伸形成下铰接孔，所述导向杆上依次套接有活塞一和伸缩杆，所述伸缩杆一端的凸台与凸环间隙配合，所述活塞二内孔与伸缩杆滑动套接，

所述液缸上端经穿接上铰接孔中的关节轴承与牵引钩上固定设有的耳座相铰接，下端经穿过下铰接孔的关节轴承与底座上固定设有的耳座相铰接，

所述液压调节系统是由两位两通电磁阀、压力开关、可调节流阀、蓄能器组成，牵引车液压油源通过管路连接到两位两通电磁阀，两位两通电磁阀通过管路与蓄能器连接，蓄能器通过管路与压力开关连接，压力开关通过管路与可调节流阀相连，所有液缸的上腔和下腔的油口串联到一起再连接到可调节流阀上。

2.根据权利要求1所述的一种飞机牵引车液压缓冲牵引装置，其特征在于所述滑块和滑套的横截面分别呈方形。

3.根据权利要求2所述的一种飞机牵引车液压缓冲牵引装置，其特征在于所述滑套的阶梯孔内壁圆周均布设有自润滑条，所述自润滑条经螺栓固定在滑套壁上，所述自润滑条为带炭点的铜条。

4.根据权利要求1所述的一种飞机牵引车液压缓冲牵引装置，其特征在于所述导向杆和伸缩杆间的安装端口部位设有轴封。