[实用新型]一种低噪声发电机组有效
申请号: | 201921434315.1 | 申请日: | 2019-08-31 |
公开(公告)号: | CN210858938U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 黄翔;杨志勇;张培;郭鹏;李万钊;蔡博;沈锐;张旺林;顾敬虎;盛建兴;戴峭峰 | 申请(专利权)人: | 无锡法尔胜悦能动力有限公司 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F02B77/13;F01P11/00;F01P1/00 |
代理公司: | 江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 杨晓华 |
地址: | 214400 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 噪声 发电 机组 | ||
本实用新型公开了一种低噪声发电机组,包括静音箱体和设置在所述静音箱体内的发电机、发动机和用于对所述发动机的缸套水进行冷却循环的冷却散热器;其中,所述发电机为风冷发电机,所述静音箱体的内部通过隔板被隔开成为四个舱体,所述的四个舱体包括依次相邻的发电机进风舱、发电机排风舱、发动机舱和冷却散热舱,所述发电机的前端进风部分设置在所述发电机进风舱内,所述发电机的其余部分设置在所述发电机排风舱内,所述发动机设置在所述发动机舱内,所述冷却散热器设置在所述冷却散热舱内,且位于两个相邻舱体内的部件之间的连接件穿过所述隔板。本实用新型实现了柴油发电机组在高温环境下既具有良好的散热性能、又具有良好的噪声隔离性能。
技术领域
本实用新型涉及柴油发电机组技术领域,具体涉及一种低噪声发电机组。
背景技术
柴油发电机组是以柴油为主燃料的一种发电设备,以柴油发动机为原动力带动发电机发电,把动能转换成电能和热能的机械设备。
由于柴油发电机组在高温环境运行时存在散热困难或噪声大的缺点,为了有效解决其散热和噪声问题,现有技术中的柴油发电机组设有散热器和静音箱体,柴油发电机组的发动机、发电机、散热器和控制系统等都安装在静音箱体内部,并在静音箱体内设置降噪进出风道等,以降低柴油发电机组工作时发出的噪声。
但是,上述静音箱体型结构的柴油发电机组为了达到理想的散热效果,通常需要设置体积比较大的静音箱体,在静音箱体上设置较大面积的进排风通道,而较大面积的进排风通道又反过来影响了对于发动机噪声的隔离效果,使得散热和隔音不能得到兼顾。
因此,设计如何能同时满足高温环境下散热性能好、同时噪声隔离良好的静音箱体型柴油发电机组,已成为当前行业内的重要课题。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提出一种低噪声发电机组,旨在实现柴油发电机组在高温环境下既有良好的散热性能、又具有良好的噪声隔离性能。具体的技术方案如下:
一种低噪声发电机组,包括静音箱体和设置在所述静音箱体内的发电机、发动机和用于对所述发动机的缸套水进行冷却循环的冷却散热器;其中,所述发电机为风冷发电机,所述静音箱体的内部通过隔板被隔开成为四个舱体,所述的四个舱体包括依次相邻的发电机进风舱、发电机排风舱、发动机舱和冷却散热舱,所述发电机的前端进风部分设置在所述发电机进风舱内,所述发电机的其余部分设置在所述发电机排风舱内,所述发动机设置在所述发动机舱内,所述冷却散热器设置在所述冷却散热舱内,且位于两个相邻舱体内的部件之间的连接件穿过所述隔板。
上述技术方案中,通过将静音箱体中间隔断为四个不同功能的舱体,其中噪声最大的发动机设置在发动机舱内被单独隔开,这样发动机舱可以做成密封舱而大幅度提高了隔音效果。
另外,由于发电机进风舱、发电机排风舱也是分别单独隔开,相对于传统的大箱体结构的排风换气,其排风换气的速度得到大幅度提高,从而提高了对于发电机的散热效果。
另外,由于发动机舱和冷却散热舱之间的冷却循环管路可以穿越隔板,通过冷却管路与隔板之间的焊接连接可以实现发动机舱的密封;发动机舱和冷却散热舱隔开后其排风换气的速度同样得到大幅度提高,从而提高了对于发动机的散热效果。
上述四个舱体相互协同,最大限度降低了柴油发电机组的噪音,并提高了柴油发电机组整体散热效果。
本实用新型中,发电机采用传统的风冷型发电机,其在分舱体结构的柴油发电机组中更能发挥其性能,因此更易产生经济效益。
作为本实用新型中发电机进风排风布置的一种优选方案,所述发电机进风舱上设置有发电机进风口,所述发电机排风舱上设置有发电机排风口。
作为本实用新型中冷却散热舱结构的一种优选方案,所述冷却散热舱上分别设置有冷却散热舱进风口和冷却散热舱排风口。
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