[实用新型]一种新型车载抽拉式设备存放架及车载工作台

说明书

本实用新型公开一种新型车载抽拉式设备存放架及车载工作台，包括与车厢底板滑移连接的设备存放架、销轴连接设于设备存放架后端的工作台，设备存放架能够抽拉出/推入车厢内，工作台能够相对设备存放架转动，折叠收纳于设备存放架端部。当厢体的后尾门打开后，将存放架抽出，并展开存放架底部的支腿，方便从存放架上拿出存放的重物，然后将与存放架后端铰接的工作台台面展开，就形成了水平的工作台面，再将工作台底部的支腿展开，就形成了竖直的支撑支腿，可以在工作台上进行加工作业；当需要收起工作台桌面时，将支腿折叠到工作台底部，然后将台面折叠至接触存放架，将支腿折叠到存放架底部，再将存放架推进车厢里，即可完成本装置的收纳操作。

技术领域

本实用新型属于车载设备技术领域，尤其涉及一种新型车载抽拉式设备存放架及车载工作台，具体为可以从车厢中抽出或者折叠收回的新型车载抽拉式设备存放架及车载工作台。

背景技术

轻型厢式车是用于检修车辆、道路救援和野外作业等的一种常用的厢式轻型车辆。在厢式车辆内需要设置有放置重型设备的存放架及安装操作工作台，一方面存放架用于储存大件物件，另一方面工作台用来临时放置如虎钳、扳手、电钻等车辆维修装置；并且，需要加工、切割、钻孔、维修的零部件也需要在工作台的平整、干净的桌面上进行加工操作后才能进行更换。因此，厢式检修车需要设置有车载抽拉式设备存放架及车载工作台。

目前市场上现有的车载工作台存在四点技术问题：①未设置有储物存放架，空间利用率低，车厢在存放物品的同时还需要搭载维修人员，车厢空间拥挤；②多数车载工作台为固定的一体式结构，在行驶的过程中存放在车厢中，停车时在放到车下使用，更加剧了厢体中的空间紧张度；③现有的车载工作台拿到车下使用时对地面的平整度要求极高，地面不平时容易造成台板倾斜，从而影响工作台的正常使用；④台面的高度不能调整，不能适应不同高度操作需求，灵活性不高。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型车载抽拉式设备存放架及车载工作台。

本实用新型是这样实现的，一种新型车载抽拉式设备存放架及车载工作台，包括与车厢内壁滑移连接的设备存放架，以及转动设于设备存放架端部的工作台，所述设备存放架能够抽拉出车厢或推入车厢内，所述工作台能够相对设备存放架转动，折叠收纳于设备存放架端部。

进一步，所述设备存放架为双层结构或多层结构。

进一步，所述工作台转动至与设备存放架端壁贴合后，通过旋转锁扣与锁柱配合结构，将所述工作台固定在所述设备存放架端壁。

进一步，所述设备存放架底面靠近工作台的一端，以及所述工作台远离所述设备存放架的一端底面均转动设有升降支腿，所述升降支腿能够转动收纳于所述设备存放架或所述工作台底面。

进一步，所述升降支腿与所述工作台或所述设备存放架之间设有气体支撑杆。

进一步，所述升降支腿包括相互滑移嵌套的上、下两个部分，上部分为支腿本体，下部分为调节杆，所述支腿本体与所述调节杆之间设有能够锁定二者相对位置的插销和调节孔，所述调节孔沿竖直方向设有若干个。

进一步，所述升降支腿底部设置有调节块。

进一步，配合所述调节块活动设置有若干个垫片，所述垫片与所述调节块能够相互吸附。

进一步，所述升降支腿底部沿竖直方向螺纹连接有调节脚。

进一步，所述工作台与所述设备存放架端壁之间设有液压缓冲阻尼器。

综上所述，本实用新型的优点及积极效果为：