[实用新型]一种车载重型车载滑轨装置有效
申请号: | 201921434558.5 | 申请日: | 2019-08-31 |
公开(公告)号: | CN210284021U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 朱士贵;刘宏生;赵晨皓;赵海 | 申请(专利权)人: | 湖北震序车船科技股份有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P3/14;B60R11/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442003 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 重型 滑轨 装置 | ||
本实用新型属于专用汽车相关部件技术领域,尤其为一种车载重型车载滑轨装置,包括固定轨道总成、滑动托盘总成、导向轮总成、用于对所述固定轨道总成进行连接和支撑的连接板和支撑板、用于对所述固定轨道总成和导向轮总成连接的螺栓。该车载重型车载滑轨装置通过两侧第一滚轮轴承和第二滚轮轴承承重滑动,相比一般的滚轮耐压性能高,受压时仍能保持良好的滚动性能,使滑动托盘主体抽拉顺畅,防止滑动托盘主体左右晃动,导向轮总成能够对滑动托盘总成在固定轨道总成内滑动时起到引导的作用,本装置还设置有将滑动托盘总成进行限位定位的限位锁杆,滑动托盘至目的位置,拉动并且旋转把手,将限位板卡在限位锁卡槽内,可实现对拖动托盘的限位固定。
技术领域
本实用新型属于专用汽车相关部件技术领域,具体涉及一种车载重型车载滑轨装置。
背景技术
随着国内各种汽车保有量日益增长的趋势,为其服务的汽车保养、维修市场的需求也随之逐步扩大,目前国内已有多家生产面向汽车的维修服务专用车辆,但多数以简单的维护,保养为主,而进行复杂维修或更换汽车离合器、变速箱等部件时需要更专业、质量更重的较大型的维修设备,在将维修设备从车厢拿出时,就需要质量更高、更方便的装置便于将的取出。
现有的技术存在以下问题:
1、滑轨装置中缺少最后端安全挡板,托盘易抽过头,托盘上的重物易损坏装置,托盘之间的滑动仅仅是滚轮连接,滚轮受重物易变形,抽拉不顺畅。
2、缺少能将滑动托盘固定在目的位置的定位限位装置,将托盘固定在目标位置,以免搬运托盘上重物时,托盘滑动,影响搬运进程,动托盘承重小,承重较大之后就易损坏。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种车载重型车载滑轨装置,具有可靠性较高和托盘抽拉顺畅的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载重型车载滑轨装置,包括固定轨道总成、滑动托盘总成、导向轮总成、用于对所述固定轨道总成进行连接和支撑的连接板和支撑板、用于对所述固定轨道总成和导向轮总成连接的螺栓。
通过上述技术方案:滑动托盘总成抽出时不担心抽过的状况,从而使得本装置的可靠性更高,固定轨道总成在受压后仍能保持良好的性能,使滑动托盘总成抽拉顺畅,能够防止滑动托盘总成左右晃动,方便工作人员将维修工具从车厢内取出。
作为本实用新型一种车载重型车载滑轨装置优选的,所述固定轨道总成包括固定轨道主体,所述固定轨道主体的内部设置有第一滚轮轴承,所述固定轨道主体包括固定轨道滑槽,所述连接板固定连接在固定轨道滑槽的一侧,所述支撑板的一端插接在连接板的一侧,所述支撑板的上表面开设有限位锁卡槽,所述连接板的上表面固定连接有最后端安全挡板。
通过上述技术方案:将限位板卡在限位锁卡槽内,能够防止滑动托盘主体在固定轨道总成内滑动,滚轮轴承相比一般的滚轮耐压性能高,受压时仍能保持良好的滚动性能,使滑动托盘总成抽拉顺畅,防止滑动托盘总成左右晃动。
作为本实用新型一种车载重型车载滑轨装置优选的,所述固定轨道总成的一侧通过螺丝与导向轮总成固定连接,所述滑动托盘总成滑动连接在固定轨道总成的内部。
通过上述技术方案:在向外拉动滑动轨道总成时,导向轮与滑动托盘连接,能够使得滑动托盘抽拉更加顺畅,且螺丝能够方便工作人员对导向轮进行拆卸和更换。
作为本实用新型一种车载重型车载滑轨装置优选的,所述滑动托盘总成包括滑动托盘主体,所述滑动托盘主体的一侧开设有孔洞,所述孔洞的内部设置有第二滚轮轴承。
通过上述技术方案:在使用时,将维修设备放置到滑动托盘主体上,能够方便维修人员将维修设备从车厢内取出,省时省力,便于维修人员取出汽车维修设备。
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