[实用新型]一种蓄电池固定支架和蓄电池包有效

专利信息
申请号: 201921434951.4 申请日: 2019-08-31
公开(公告)号: CN210110897U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 郑豪;胡思杨;陈小平 申请(专利权)人: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/20
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 何杰
地址: 401133 重庆市江*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 蓄电池 固定 支架
【说明书】:

本实用新型涉及一种蓄电池固定支架和蓄电池包,蓄电池固定支架包括延左右方向延伸的塑料压板和多块分别用于隔开相邻两块蓄电池的隔板,塑料压板的左端和右端均设有固定连接结构;多块隔板延左右方向均匀分布,多块隔板均固定连接在塑料压板上,多块隔板均向下凸出于塑料压板;塑料压板上设有与多块隔板相间设置的多对电极通孔,每对电极通孔均用于分别与一个蓄电池的两个电极配合。本实用新型的优点在于蓄电池固定支架既能够将蓄电池固定安装在电池托盘上,又能够起到绝缘阻燃的作用,优化了集成空间,提升了蓄电池包的组装效率和集成效率,具有结构设计简单、加工难度低且工艺成熟的优点。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车零部件,具体涉及一种蓄电池固定支架和蓄电池包。

背景技术

随着新能源汽车行业持续发展,对动力蓄电池能量密度要求越来越高,如何在有限电池箱体空间内布置更多电量成为新能源汽车行业竞相追逐的目标。目前动力蓄电池包主要是由一定数量蓄电池组串联而成,每个蓄电池组又是由一定数量的蓄电池按照串联、并联或者串并联方式组成,蓄电池需要通过支架或壳体固定连接在一起形成蓄电池组,蓄电池组再通过固定结构固定安装在动力电池箱体内。这种组成方式能够实现蓄电池包的平台化,但是存在空间利用率有限和成组效率有限的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种蓄电池固定支架,以提升空间利用率和成组效率。

本实用新型所述的一种蓄电池固定支架,包括延左右方向延伸的塑料压板和多块分别用于隔开相邻两块蓄电池的隔板,所述塑料压板的左端和右端均设有固定连接结构;多块所述隔板延左右方向均匀分布,多块所述隔板均固定连接在所述塑料压板上,多块所述隔板均向下凸出于所述塑料压板;所述塑料压板上设有与多块所述隔板相间设置的多对电极通孔,每对所述电极通孔均用于分别与一个蓄电池的两个电极配合。

进一步,所述塑料压板上镶嵌有数根延左右方向延伸的金属条。

进一步,所述塑料压板和多块所述隔板一体注塑成型。

本实用新型还提出了一种蓄电池包,包括电池托盘,所述电池托盘上设有多个延左右方向延伸的安装槽,多个所述安装槽内均安装有蓄电池组;所述蓄电池组均包括一个上述的蓄电池固定支架以及多个延左右方向均匀分布的蓄电池,多个所述蓄电池放置在所述安装槽中,所述塑料压板压在多个所述蓄电池上,所述塑料压板两端的所述固定连接结构均固定连接在所述电池托盘上,多块所述隔板与多个所述蓄电池相间设置,每个所述蓄电池的两个电极均分别与一对所述电极通孔配合。

进一步,所述电池托盘包括围成蓄电池存放空间的底板和框架,所述电池托盘还包括将所述蓄电池存放空间隔成多个所述安装槽的数根纵梁和数根横梁。

进一步,所述蓄电池组还包括多个用于串联或并联多个所述蓄电池的电极连接件。

本实用新型的优点在于蓄电池固定支架既能够将蓄电池固定安装在电池托盘上,又能够起到绝缘阻燃的作用,优化了集成空间,提升了蓄电池包的组装效率和集成效率,提升了蓄电池包的空间利用率和成组效率,具有结构设计简单、加工难度低且工艺成熟的优点。

附图说明

图1为实施例中所述的蓄电池固定支架的结构示意图;

图2为实施例中所述的蓄电池固定支架的爆炸图;

图3为实施例中所述的蓄电池组的爆炸图;

图4为实施例中所述的蓄电池包的结构示意图。

图中:1—塑料压板;2—隔板;3—电极通孔;4—第一固定支耳;5—第二固定支耳;6—金属条;7—蓄电池;8—电极;9—电极连接件;10—底板;11—框架;12—纵梁;13—横梁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

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